。 结构与工作原理 LiFePO4 作为电池的正极，由铝箔与电池正极连接，磷酸铁锂电池使用方法，中间是聚合物的隔膜，它把正极与负极 隔开，但锂离子 Li 可以通过而电子 e-不能通过，右边是由碳(石墨)组成的电池负极，由铜 箔与电池的负极连接。电池的上下端之间是电池的电解质，电池由金属外壳密闭封装。 LiFePO4 电池在充电时，正极中的锂离子 Li 通过聚合物隔膜向负极迁移;在放电过程中，负 极中的锂离子 Li 通过隔膜向正极迁移。锂离子电池就是因锂离子在充放电时来回迁移而命 名的。
比亚迪锂电事业部副总经理沈晞在2018珠三角未来汽车供应链创新论坛上表示，比亚迪动力电池的业务剥离工作正在加速推进，预计2018年底或2019年初会拆分完毕。在2022到2023年，比亚迪的动力电池公司也将会***上市。
点评：
很多人都爱拿宁德时代和比亚迪做对比，这两家中国锂电届的新老一确实充满了话题性，也都能代表中国锂电在某一阶段的发展历程。但在笔者看来，简单的站在动力电池角度去评判这两家好的企业其实是有失偏颇的。
c、辐射骚扰限值。电池组应满足 YD/T983-1998 等级 B 的要求;试验后，其外观应无明显变 形、漏液、冒烟或爆，并能正常工作。 d、浪涌(冲击)抗扰性。电池组应满足 GB/T17626.5-2008 等级 4 的要求;试验后，其外观应无 明显变形、漏液、冒烟或爆，并能正常工作。 (7)电池管理功能 a、显示精度。电池组配有专用电池管理系统(BMS)，BMS 显示的各种参数值与电池组实际的 参数值之间的误差应符合表 1 的要求。 b、温度补偿功能。电池组充电应具有温度补偿功能。
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