电泳加工加热方式有哪几种？
电泳加工的对流加热是以热空气为媒介，将热对流给涂层和被涂物而加热。其优点是加热均匀、温度控制精度高，适合于高质量的涂层、形状和结构复杂的被涂物烘干，是涂层烘干的主要方式，但对流加热的升温速度相对较慢。
辐射加热通常使用红外线、远红外线，它们从热源辐射出来呈电磁波在空气中传播，辐射到物体后直接吸收转换成热能，使底材和涂层同时加热，升温速度快、热效率高是其长处，但温度不易均匀。
电感应加热是利用电感应作用，使电能转变为热能。被涂金属件放在通交流电300～400Hz/s的线圈内，通过电磁感应使金属件受热。
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电泳加工生产线常见问题
电泳加工设备、作业环境、涂装管理、涂装工艺和材料直接关系着涂装流水线的生产效率。下面我们来了解涂装设备工艺布局典型错误。
一，产量设计纲领达不到
有的设计不考虑涂装设备吊挂方式，这样就会导致产量达不到设计纲领。
二，涂装设备工艺时间有所偏差
有的设计者为了降低造价，经常会通过减少工艺时间来达到目的。
三，输送设备设计不当
从设计角度来说，这工件的输送方式是有多种的，如果设计不当的话，容易对生产能力、工艺操作、上下件都会产生不良后果。常见的有悬挂链输送，其负载能力、牵引能力都需要计算和干涉绘图。
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车体的电泳加工
大家对车体的电泳加工了解多少呢？下面小编为大家具体介绍一下：
1）碳钢车体的防腐涂装有不仅要面对焊接变形大的装饰性难点，还要面对材质腐蚀性的现状，所以严格按照工艺要求执行，加强过程控制，可以大大提高车体的防腐涂装质量。
2）腻子刮涂可以有效的提高车体的平整度，提升外观质量，但是过厚的腻子会造成附着力下降，同时，在每道涂层未达到实干前不得进行下道工序，否则会造成咬底等现象。
3）面漆烘干后打磨喷涂清漆，可以提升清漆的附着力，避免面漆层的缺陷，同时整车打磨后喷涂清漆，可以避免分色腰带的台阶现象，大大提升了车外涂装的整体效果。
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