镍氢蓄电池
镍氢蓄电池属于碱性电池，镍氢蓄电池循环使用寿命较长，无记忆效应，但价格较高。国外生产电动汽车镍氢蓄电池的公司主要是Ovonie、丰田和松下的一个合资公司。Ovonie现有80A·h和130A·h两种单元电池，其比能量达75－80W·h/kg，循环使用寿命超过600次。这种蓄电池装在几种电动汽车上试用，比亚迪混动汽车，其中一类车一次充电可行驶345km，有一辆车一年中行驶了8万多公里。由于价格较高，目前尚未大批量生产。国内已开发出55A·h和100A·h 单元电池，比能量达65 W·h/kg，功率密度大于800W/kg的镍氢蓄电池。
新能源汽车主要包括燃料电池电动汽车(FCEV)、混合动力汽车、氢能源动力汽车、纯电动汽车(BEV，便宜的混动汽车，包括太阳能汽车)、其他新能源(如***储能器、二甲／醚)汽车各类型产品。
燃料电池电动汽车(FCEV)： 是以氢气、甲／醇等为燃料，通过化学反应产生电流，依靠电机驱动的汽车。其电池的能量是通过氢气和氧气的化学作用，而不是经过燃烧，枣庄混动汽车，直接变成电能的。
现在市面上的新能源电动汽车的电池大都是锂电池，电池寿命在6到10年，如果合理使用，合理***一般能用到汽车报废。但是，电池的使用寿命跟你使用操作方法有直接关系。这就关系到电机和电控了。作为驱动系统的重要组成部分，国产混动汽车，这里我们不过多的说***的工作原理，就简单介绍一下它们是如何保证电池正常工作的。
电机电控是决定新能源汽车动力性能的核心构成部分，通过电控的配合，在电机与电池之间转换，通过电池放电达到电机工作的目的。三者配合才使得新能源汽车正常行驶。
就成本来说，电池占到总车的50%左右，而电机电控占到30%左右。虽然占比不如电池高，但再好的电池也得需要好的系统配合，就像买了好车就得配一名操作好的司机一样。
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