运城160掘进机-160掘进机中轴-太原鼎辉工贸(推荐商家)

鼎辉工贸小知识：EBZ160TY型重型掘进机的主要特点：

主机和运输机功率大，过载和运输能力强

该机采用刀形装载星轮，运输机链速为1.2m/s，星轮转速为45 r/min，装运能力达到了240m3/h。由一台排量为140ml/r的带负载敏感控制的恒功率变量泵，160掘进机链轮，通过比例多路换向阀分别驱动排量为2010ml/r的径向柱塞低速大扭矩左右星轮马达，系统工作压力提高至23MPa，***大输出扭矩6900N.m，过载能力较现有机型提高2~2.5倍。刮板输送机采用双马达驱动，马达选用进口径向柱塞低速大扭矩马达，***高工作压力23MPa，每台马达排量为450ml/r，马达***高转速112.5rpm，***大输出扭矩4000N.m。

太原市鼎辉工贸有限公司是销售太原煤科院EBJ120、EBZ160掘进机配套配件，各种国内掘进机吸、回油滤芯、高压过滤器、滤芯，三一重工132、160掘进机履带板，佳木斯135、150履带板。此外，公司承揽整机大修、零部件修理。

鼎辉工贸小知识：减速机漏油原因

加油量过多

减速机在运转过程中，运城160掘进机，油池被搅动得很厉害，润滑油在机内到处飞溅，如果加油量过多，使大量润滑油积聚在轴封、结合面等处，导致泄漏。

检修工艺不当

在设备检修时，由于结合面上污物清除不彻底，160掘进机中轴，或密封胶选用不当、密封件方向装反、不及时更换密封件等也会引起漏油。

太原市鼎辉工贸有限公司是一家以生产经营及维修掘进机配件为主的***化公司。

鼎辉工贸小妙招：治理减速机漏油的对策

改进轴封结构

1）输出轴为半轴的减速机轴封改进：带式输送机、螺旋卸车机、叶轮给煤机等大多数设备的减速机输出轴为半轴，改造较方便。将减速机解体，拆下联轴器，取出减速机轴封端盖，按照配套的骨架油封尺寸，在原端盖外侧车加工槽，装上骨架油封，带弹簧的一侧向里。回装时，如果端盖距联轴器内侧端面35 mm以上，则可在端盖外侧的轴上装一个备用油封，一旦油封失效，即可取出损坏的油封，将备用油封推入端盖，从而省去了解体减速机、拆连轴器等费时费力的工序。

2）输出轴为整轴的减速机轴封改进：整轴传动的减速机输出轴无联轴器，如果按照2.3.1方案改造，工作量太大也不现实。为减少工作量、简化安装程序，设计了一种可剖分式端盖，并对开口式油封进行了尝试。可剖分式端盖外侧车加工槽，160掘进机二级行星，装油封时先将弹簧取出，将油封锯断呈开口状，从开口处将油封套在轴上，用粘接剂将开口对接，开口向上，再装上弹簧，推入端盖即可。

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