固定支架应按设计文件要求安装，并应在补偿器预拉伸之前固定。弹簧支、吊架的弹簧高度，应按设计文件规定安装，弹簧应调整至冷态值，并做记录。弹簧的临时固定件，应待系统安装、试压、绝热完毕后方可拆除。
支、吊架的焊接应由合格焊工施焊，并不得有漏焊、欠焊或焊接裂纹等缺陷。管道与支架焊接时，城市综合管廊系统，管子不得有咬边、烧穿等现象。铸铁及大口径管道上的阀门，应设有专用支架，不得以管道承重。
管架紧固在槽钢或工字钢翼板斜面上时，其螺栓应有相应的斜垫片。临近阀门和其它大件管道须安装辅助支架，以防止过大的应力，临近泵接头处亦须安装支架以免设备受力。对于机房内压力管道及其它可把震动传给建筑物的压力管道，必须安装弹簧支架并垫橡胶垫圈以达到减震的作用。
于上世纪八十年开始修建的麻布和青山地下综合管廊系统同样修建在东京核心区域地下30余米深处，其直径约为5米。这两条地下管廊系统内电力电缆、通信电缆、天然管道和供排水管道排列有序，城市综合管廊价格，并且每月进行检修。
其中的通信电缆全部用防火帆布包裹，以防出现火灾造成通信中断；天然管道旁的照明用灯则由玻璃罩保护，廊坊城市综合管廊，防止出现电火花导致天然等意外事故。这两条地下综合管廊已相互连接，形成了一条长度超过4公里的地下综合管廊网络系统。
如今已投入使用的日比谷、麻布和青山地下综合管廊是东京重要的地下管廊系统。采用盾构法施工的日比谷地下管廊建于地表以下30多米处，城市综合管廊厂，全长约1550米，直径约7．5米，如同一条双向车道的地下高速公路。
由于日本许多***部门集中于日比谷地区，须时刻确保电力、通信、供排水等公共服务，因此日比谷地下综合管廊的现代化程度非常高，它承担了该地区几乎所有的市政公共服务功能。
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