浩海疏浚装备(图)-小型挖泥船-永顺挖泥船

绞吸式挖泥船***1大挖泥深度是一个重要的设计参数。因为在绞吸式挖泥船中，疏浚挖泥船，平底船和***桩将绞刀头挖掘土壤时产生的作用力传递到土壤，产生的力矩大小和挖泥深度是成比例的。因而随着挖泥深度的增大，不仅船体变得更大更宽（为了提高船体的稳定性），因此船体结构会更重。此外挖泥深度对绞刀支臂结构也有重大的影响：为了检修，绞刀支臂必须能够被抬出水面。

***1小挖泥深度需根据平底船的吃水深度、冷却水进口的位置形状和绞刀支臂的结构决定。很明显即使在***1小挖泥深度施工时平底船也必须有足够的底部间隙。对于大型绞吸式挖泥船这将导致船体变宽。***1小挖泥深度必须比船体***1大吃水至少小1m。冷却水入口的设计必须适合阻止泥土从底部进入。

绞吸式挖泥船是利用转动着的绞刀绞松河底或海底的土壤，耙吸挖泥船，与水泥混合成泥浆，经过吸泥管吸入泵体并经过排泥管送至排泥区。绞吸式挖泥船施工时，挖泥，输泥和卸泥都是一体化，自身完成，生产效率较高。适用于风浪小、流速低的内河湖区和沿海港口的疏浚，以开挖砂、砂壤土、淤泥等土质比较适宜，小型挖泥船，采用有齿的绞刀后可挖黏土，但是工效较低。[1] 大型的绞吸挖泥船有中国的天鲸号、天航局5000kW、天鲲号绞刀功率6600千瓦等

如果绞吸式挖泥船被设计在热带工作，永顺挖泥船，那么发电机与引擎室分开，以帮助冷却机械设备。

由于有两种工作模式：挖掘和航行，自航式绞吸式挖泥船布局更复杂。推进机械置于绞刀支臂末端(―金牛星座‖号， ―马可波罗‖号， ―达芬奇‖号绞吸式挖泥船) 或置于钢桩尾部(―大熊星座‖号，―奥兰‖号绞吸式挖泥船)。第二种情况是挖泥船前部的绞刀支臂、左舷和右舷在挖泥和航行时是相同的。此外推进器由主机直接驱动。这在第1一种情况下是不可能的，所以驱动器由电动机驱动。