为了保证吊车出租的时候吊车的质量，一般出租之前都需要进行哪些检查呢?
第1.检查车轮动平衡和胎压。在通常情况下每到1万公里就要对车进行动平衡的检测，所以2万公里时这项检测则更是必不可少的。尤其是对山路、弯路、冰雪等路面状况比较复杂的地方行驶的就必定不能疏忽这一项。
第2.要查看空调、清洁空气滤清器。用了一冬季的空调会有很多的尘埃和沉积在滤清器或蒸腾盒上，如不进行清洁不但在夏日的运用时使风量削减并影响凉风的凉度，而且一些***的尘埃还会损害健康。
第3.查看刹车油和刹车片。刹车体系关于车的安全性极其重要，所以要常常查看刹车油壶的油面，油面在低于下限时，要及时补加到上限。刹车片是刹车体系中较简单磨损的部件，需求常常查看磨损程度，若是磨损程度超越厂家需求的极限必须要替换。
第4.是要做一下免拆清洁气门积碳，清洁喷油嘴，以及替换火花塞。实际调查表明在查看油路和清洁三滤时，喷油嘴和火花塞多数人都会记住但是积碳的整理就很容易被遗漏。在油价这么高的状况下适当清洁气门积碳可大大下降用车过程中的油耗。
所以说吊车出租之前需要我们在这些部分对吊车进行检查。
电动吊篮使用过程中应该注意的事项
1． 把好方案关
众所周知，施工方案是施工顺利进行的前提，必不可少。淮安吊车在方案中应有设备的选型，安装的注意事项，操作的注意事项，拆除的注意事项。还要有详细的配置安排。并有相关部门的审批。
要把握好方案的针对性和可行性，不能泛泛而谈。要针对工程的特点进行选配吊篮，即能满足施工要求，又能保证安全，附近吊车租赁，尽量使吊篮覆盖整个作业面，不留死角。据统计，有些事故是由于吊篮配置不合理造成的。工人想干活但又够不到，不得已采取中吊篮上放脚手板以取得更高的施工高度或荡秋千，结果导致事故的发生。总之，认真把好方案关，是准确、安全地完成任务的保证。
2． 控制好设备的进场
进场的设备要与方案相符，并且各种配件齐全，完好有效。还要严格审核材料进场清单，认真清点，逐一对照，既不能不同型号间吊篮混装，又不能以小代大，以次充好。
3． 加强对吊篮安装的监控
一般情况下，吊篮是以散件形式进入施工现场的，应***监控每个吊篮是否按方案正确组装、安装。既要组装牢固，组件齐全完好，放置的地点又要安全可靠。
4． 必须对安装好的吊篮进行验收
吊篮安装完毕后，要及时***吊篮厂家、现场技术人员、生产人员及上机操作人员一起进行联合验收。***控制吊篮的安装位置，结构的组装情况，配重、安全绳、安全锁、电气装置的灵活完好情况，吊篮上下运行不应有障碍物。验收必须；数量大时可分阶段验收，并形成文字手续。未经验收的吊篮禁止使用。对验收中存在的问题必须限期整改，确认无问题后投入使用。
5． 对上机人员进行教育和培训
首先对上机人员进行挑选。并对其进行相关的教育培训、考试和发证。教育和培训的***放在如何正确操作和使用吊篮以及对可能出现的突发情况如何应对和处理等方面，以增强上机人员的自保意识。还必须强调，禁止作业人员向下仍掷杂物，以免造成对他人的伤害等。
6． 控制好日常的管理
必须对全部吊篮进行编号并贴在吊篮上，做到清晰醒目；对每部吊篮上的人员必须进行登记，并保持人员的稳定；绘制出吊篮的平面布置图，有编号有人名。
要专职电工每天上班前对吊篮的电气系统进行检查，安全人员检查配重块（必须固定好）、安全绳、安全锁，确认无误后方可上机作业。作业中必须有专人巡视检查，小吊车租赁，有条件的可把放置地点（例如屋面）进行封闭，除检查维修人员外他人一律禁入。遇有多工种交叉作业时，应设专人进行看护。吊篮的一切组件严禁挪作他用。
此外还要检查作业人员是否正确配戴安全帽，安全带的系挂是否正确；严禁酒后作业；5级风及以上必须***。
吊篮厂家必须有专职维修人员在现场，对故障吊篮及时维修。存在故障的吊篮严禁使用。每天作业完的吊篮应停在首层安全网以上位置。
7． 吊篮的拆卸、退场
拆吊篮前必须对工程进行质量验收，通过后方开始拆除。
预先要了解拆除吊篮的顺序、运输的方法、解体的场地、人员的配置、天气的情况。还要对拆卸人员进行必要的交底。
拆除悬挂机构时，作业人员一般处于高处临边位置，要特别注意。还要对施工成品进行保护，垂直运输尽量使用外用电梯等运输设备，运输中应避免超载搬运过程中避免碰伤。
一定要胸怀天下，正所谓“师者，所以传道受业解惑也”。毫无疑问，钢结构***丁芸孙就是这样一位胸怀天下的老***。虽然已经81岁高龄，丁芸孙依然笔耕不辍，希望把自己30多年从事钢结构的实践经验传授给年轻人，并且他希望看到钢结构的一线施工人员能够把工作中遇到的问题反馈给他，他会尽自己的努力作出解答。
钢结构在风雪灾害中的应用
对于青海玉树***，丁芸孙十分关注，作为一名钢结构***，丁芸孙慨叹工作的艰巨性，建筑的抗震性只能治标而无法治本，只有尽可能地预测出***，并掌握***的一定规律，才能对钢结构建筑进行有针对性地创新。而现在能做到的就是严抓建筑质量，真正达到设计时要求的抗震标准，这是降低灾害损失的办法。
我国是一个风雪等自然灾害多发的***，2008年初席卷南方的风雪冰冻灾害给我们敲响了警钟。但是，相关的预防标准却要比西方***低很多。丁芸孙表示，改革开放以来，我国经济发展迅速，对于灾害的预防标准也应该与时俱进。和国外相比，我国相关的预防体系存在一些问题。丁芸孙提出了两个解决的办法，一是进行风洞试验，通过试验确定相关的技术标准。二是进行CFD数字模拟，通过计算机模拟来测定技术标准，乐清吊车租赁，进行数字模拟，基本可以替代风洞试验。如果明确的技术规范，小型吊车租赁，严谨的风阻系数一定要用风洞试验来测定。
此外，我国对于雪灾的研究也很不，忽视了雪飘、雪堆对于建筑物的影响。丁芸孙对各国的防规范都进行了深入研究，并且结合国内灾害研究的成果，进行了对比归纳，提出了自己对于抗风雪灾害的建议。
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