天津联合津壳石化(图)-内蒙润滑油-润滑油

工程机械润滑脂的选择

在强化学介质环境下，应选用如氟碳润滑脂这样的抗化学介质的合成油润滑脂。

所选润滑脂应与摩擦副的供脂方式相适应

属集中供脂时，应选择00～1号润滑脂；对于定期用脂枪、脂杯等加注脂的部位，应选择1～3号润滑脂；对于长期使用而不换脂的部位，内蒙润滑油，应选用2号或3号润滑脂。

所选润滑脂应与摩擦副的工作状态相适应

如在振动较大时，应用粘度高、粘附性和减振性好的脂，如高粘度环或混合基润滑油稠化的复合皂基润滑脂。

合成润滑油 　早在1929年，美国就开始生产聚 α-烯烃和聚1－丁烯合成油。第二次世界***期间，德国大量使用合成烃油，并出现了飞机用双酯合成油。战后，航天工业、原子能工业的发展又大大促进了合成润滑油的发展，特别是50～60年代期间，品种发展很快。70年代起，合成润滑油推广到民用工业，需求量迅速增长，1977年美国、西欧、日本对合成润滑油的总需求量为 248kt，呼和浩特润滑油，预计到1987年将增加到660kt。合成润滑油品种较多，按组成可分为七类：

　　合成烃油 包括 α-烯烃齐聚物、苯及合成环烷烃等油品。它们具有粘度指数高、倾点低、蒸发损失小的特点，高使用温度为232℃。适用于制备寒区、严寒区用内燃机油、齿轮油、液压油、空气压缩机油、冷冻机油及各种用途的白油。合成环烷烃具有较高的牵引系数，主要用作无级变速装置的传动油。

润滑脂变质后，粘度会改变，油膜破穿，润滑脂的分隔功能和附着特性便会消失，这样产生的后果：

一是使得绝缘漆产生的酸性成分直接氧化金属表面，引起轴承锈蚀。

二是造成钢球与内外滚道直接触碰，旋转时发生磨损，从而引起噪声增大。

电机NSK轴承生锈的原因

产生电机NSK轴承生锈的原因很复杂，可能是NSK进口轴承防锈处理不好，也可能是水份引起的锈蚀，以及由漆雾引起的锈蚀。下面我就跟大家详细解释一下。

大多数电机厂采用的绝缘漆挥发出来的酸成分主要有四种：

①未发生反应的低分子漆原料酸成分(无水异邻及对苯二甲酸，无水顺丁烯二酸，润滑油，反式丁烯二酸)。

②漆固化时生成的酸成分(用酚醛变性漆时，由甲醛水变成甲酸)。

③受热或氧化分解生成的低级脂肪酸(甲酸、***)。

④漆固化物水分解后生成的酸成分。绝缘漆产生的主要酸成分是甲酸，甲酸的发生量与锈蚀发生程度之间有密切的关系。