水泥路面修补料冲击碾压技术：该技术采用的冲击压路机是一种具有高冲击能量的压实机械。它一改传统的拖式光轮压路机的圆形钢轮为三角形或正方形，当机器行走时，冲击压路机以每秒1．5次至2．2次的低频率、连续周期性的高振幅撞击力、直接冲击破碎混凝土板面。冲击路面产生的强烈冲击波还可以向板下基层和土基传播，对旧路基进行补充压实。
水泥路面修补料打裂压稳技术：打裂可以在板块中形成紧密的裂纹，从而以部分结构性的损失来换取传荷能力的增强；另一方面，压稳则消除板下的脱空，***了基层对水泥混凝土板块的支承作用。
依据大中修或升级改造后的新路设计目标以及原有路面状况，废旧水泥混凝土路面再生利用的可能方法有：
对旧路稍加处理，然后在其上直接加铺沥青混凝土罩面。这种方法的好处是充分利用了旧路的残余价值，但是问题是原有路面病害对加铺层的影响，尤其是原水泥混凝土板脱空及裂缝对加铺层的影响，学校路面 冻融怎么修复，如果处理不好，会撤向上反射到加铺层。
将原有水泥混凝土板打碎、压稳，将原有路面结构层作为新路的垫层或下基层，在其上铺筑新路的路面结构层。
板体拱起处治
当胀缝的上部被硬物阻塞，缝两旁的板体因受热胀而把板拱起时，应立即用大切缝机将拱起的部分及预留缝（１-２ｃｍ）切除使相邻板放平，并在缝隙内灌填缝料。
路面磨光处理
为了改善水泥砼路面的防滑性能，可采用刻槽机，对磨光的路面，进行刻槽处理，用电动刻槽机刻出的槽宽3mm，深度10mm，间距25mm。
错台的修补
当错台高度为0.5-1cm时，均匀地将高出的部分人工凿下去，并与邻板齐平，当错台高度为hgt;1cm时，将低于下去的一侧水泥板凿深5cm，吹净涂抹界面剂或环氧树脂溶液，用配制好的J-6胶乳小石砼填筑，修补长度按照错台高度除以2%坡度计算。
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