学车培训哪家好-哈德雷驾驶培训-荷城学车培训

广州哈德雷驾校培训有限公司坚持“规范教学、周到服务、安全驾驶、学有所成”的经营方针，通过市场的洗礼和考验，逐步彰显出自己的特色，时至今日哈德雷驾校培训已经是业界知名、市场认同的优好驾驶学校。哈德雷诞生之初，提出了颠覆传统的“新学车主义“全新理念，首创”***报名、个性学车、全程接送、一车一人“的服务模式，在广州驾驶培训行业开创***化、个性化、精细化培训之先河，***着驾驶培训行业的潮流和未来的发展方向。拥有很好的训练场地和配套设施，集理论培训、模拟驾驶、场地驾驶技能实操训练、初级道路训练、模拟考试训练和考试于一体。

考科目前学习的方法。

　　一：归类学习法。

　　有规律的内容总是更容易让人理解和记忆，这是人们记忆的规律。所在我们在复习科目一的时候就可以遵循这个规律来记忆。

　　例如：罚款的数目、交通标识等。

　　二：对比记忆法。

　　归类记忆法是一种方法，同样对比记忆法也是一种可以加强记忆的方法。将一些容易混淆的题目和知识点放在一起来记忆。

　　例如：双黄线和单黄线、***手势中的允许左转或者允许右转。

　　三：多练习才是王道。

　　百闻不如一见，百读不如一练。在新版考纲之前(即2013年之前)，只要大致浏览一遍参考资料随后多做练习就可以轻松通过。但是随着新版考纲的实施，题型更加丰富，难度也相应提高(特别是动画题)。更是教材难以体现的，所以在学习科目一教材的时候不能死肯教材，更需要结合模拟考试环境来提高记忆。

　　四：好心态造就好成绩。

　　相信心态的重要性不需要齐驾网再重复赘述了。丢掉紧张，轻松考试，这样才能发挥出好的水平，顺利通过考试。

　　文末，驾校一点通相信只要实际使用了以上三种学习技巧来学习科目一的内容，那么科目一对于大家是轻而易举的事情。

心跳加速、手发抖、反应迟钝、过于兴奋，每个驾考挂科的学员总有各种不同的理由，荷城学车培训，广州哈德雷学车为你总结这些类型的学员***容易挂科，屡次挂科的你是否中招了呢？

1、侥幸型：兴致勃勃去报了名，但是考试却不认真准备，总觉得很容易，总希望好运相伴能侥幸通过，结果往往会怎样，相信有过此经历的学员很清楚。

2、任性型：报名前信誓旦旦要快点拿到驾证，可真的开始学车就变成，天热，不去；天冷，不去；下雨，不去；心情不好，不去．．理由很多，每一个都足够说服自己。

3、手机党：手机党学车还真的是让人很无奈，一到训练场地就是手机不离手，不是玩游戏就是聊天，甚至为了玩手机主动将自己练车时间让给别人。

4、郁闷型：被教练说了两句后，各种不开心，各种抱怨，然后和教练和水火不容，之后的整个学车过程，就变成了不停的更换教练。

5、散漫型：学车过程中，教练管理不严，自己对自己要求也不高，不系安全带的常有的事，总觉得不是考试，等考试时候系就好了，可是事实证明，长此以往，考试时候你就忘了这回事！

6、紧张型：抗压能力低、紧张型的学员考证速度必然较常人慢，一上车就慌张，不知道该干嘛，考试更是六神无主，你说这样还能顺利考取驾证吗？

7、自以为是型：有学员刚练车就觉得自己学好了，都懂了，对教练的教学置若罔闻，等到考试才发现，这些自己根本没学到，然而后悔已晚！

多年来，哈德雷驾校始终坚持把“向社会输送合格的驾驶人”作为己任，把“学员是否满意”作为工作的首要标准，独树一帜地创立了“朋友式的教学关系”、“我们的服务与您的需求同步”、“三级服务链”等全新理念，形成了“服务、遵章、团结、自律、创新”促进公司建设与发展的十字方针，特别是围绕“让每位学员都满意”的工作追求，***在行业内提出了杜绝行业不正之风、维护学员利益的“五项承诺”，以自己独特的经营理念和管理模式成为“开创全新理念的先锋，***驾校行业的脚步”之先驱，为提升整个驾驶人培训行业的从业者素质和管理水平积累了宝贵的经验，为建设和谐交通做出了应有的贡献。

5个方法教你科目二科目三一把过，驾考再升级也不怕！

方法一：对车速的把控。

科目二的过程中，全程必须超低速，尤其是倒库和侧方的过程中，车速降下来，学车培训多少钱，那你基本上是稳过了。科三速度要快一些，但也尽量要保持匀速，切忌忽快忽慢。

方法二：在学习的过程中一定要找好自己的点位。

什么时候开始打方向盘，什么时候把方向打尽，这些一定是要把握好的。

在考试的时候把后视镜和座椅调整好，先找点位，再开始考试，十考九过。务必要调整座椅和后视镜！！！

方法三：学会应对新考试要求。

比如，在你倒库的时候，车速很慢。但出库的时候速度可以稍快一些，这样就节省了不少时间，防止用时不够。

虽然只是个小技巧，但灵活掌握了，也能提***试效率。

方法四：关于坡道起步

新规要求停车要拉手刹，难度相比之前稍有提升，但可按照这个流程操作：松离合到半联动，右脚轻踩油门（也有部分地方科二不能踩油门），松手刹，再慢松离合起步就行了。坡道起步一定要沉住气，避免车辆熄火。

方法五

科目三是路考，一定要仔细观察路况，如果看到前方有行人、车辆或者其他障碍物，一定要早踩刹车，安全排首位！

新规与之前的规定相比，有变化的地方也一定要记住，科三稍微细心一些，通关是不难的！希望这几个小方法对你有用，在此也希望大家可以早日通过考试，早日拿下驾证，安全出行！

下面把考试系统对各项目的速度要求进行一下阐述。

起步: 必须使用一档，半联动平稳起步后，离合器踏板完全抬起，再根据路况及前车的距离情况，进行增档操作。一档车速不要超过20KM。

直线行驶: 该项目难度五颗星，不仅行驶轨迹保持直线，对速度要求也很苛刻，系统要求32～40KM之间，个人感觉较好是保持在接近40KM或者40KM，不要超过车速里程表40KM的刻度线，车速一定要匀速匀速匀速，千万不要波动过大。

掉头: 掉头前要减至二档或者一档，20KM以下。不要踏油门、离合及刹车踏板，怠速行驶即可。

通过公共汽车站及学校区域: 新规实施后，这两个项目取消了语音播报提醒，根据与标识牌的距离提前安全观察，车速控制在25～30KM之间，驶过标识牌后要必须轻踩刹车，车速降至接近20KM松刹车，然后轻加油继续行驶。

变更车道: 正常情况下保持25～30KM车速进行变更车道，如遇特殊情况可减档慢行。

路口左、右转弯: 较好车速控制在20KM以下，转弯前，一定提前减至二档或者一档，通过路口前必须要轻踩刹车。如遇特殊情况，可在路口外停车等待。

靠边停车: 二档一档均可，怠速行驶。为了能让车轮与右侧实线保持好30CM以内的距离，较好使用一档。

加减档操作: 新规要求加到四档即可，不再强制要求使用五档，三档加速至35KM后及时增至四档保持45KM。加减档操作较高车速不能超过60KM。

前方路口直行: 该项目与通过公共汽车站及学校区域相似，车速保持25～30KM，不过依然有语音播报提醒，语音播报后，要左右安全观察，通过路口前必须要轻踩刹车。

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考科目三路考挂档技巧

　　技巧一;起步档位控制。

　　不要相信二档起步更快更稳的谣言，起步档位就应该在一档。

　　只要是车辆由静止到启动，档位就应该保持在一档上。

　　技巧二：逐级换挡。

　　路考严禁跳跃式换挡，档位的更换只能是一档到二档、二档到三档这种逐级更换。否则考试记录仪会记录下来，并且扣除相应的分数。

　　如果是失误将档位挂错的话，考生可以立即踩下离合器，将档位退回位置，再重新挂档。

　　技巧三：换挡要快。

　　换挡的关键点就是速度要快，***快的速度结束踩离合，换挡，踩油门的动作。

　　技巧四：换挡要稳。

　　换挡时离合器一定要踩到底，并且只有达到里一定的车速范围才换挡。

　　技巧五：换挡也要目视前方。

　　不论是在老的考纲还是2015的驾考考纲里，看换挡都是要扣分的，而且扣分不轻哦!考科目三路考挂档技巧

　　受地形、交通情况及行驶阻力的影响，车辆转弯时往往要求减速。这时驾驶员必须根据动力和转弯时车速的需要，综合路况选择适当的挡位安全地通过弯道。

　　街道或出入大门的转弯

　　驾驶员应特别注意路旁堆积的杂物，在50——100米内减速、鸣号，用转向灯或手势表示行进方向。夜间用小灯光，做到“一慢、二看、三通过”，密切注意汽车转弯内侧，谨防靠路边并行又不明汽车行进方向的行人、自行车、摩托车争道抢行;同时，还要注意前轮外侧和后轮内侧及汽车尾、货箱与障碍物碰撞、相擦。

　　狭窄道路上的转弯

　　驾驶员应视道路情况在开始转弯前50——100米处鸣喇叭，减速慢行。当汽车行至弯道视线不便时，应把汽车迅速驶向道路右侧，以免妨碍其他车辆的正常行驶。

　　叉路口的转弯

　　左转弯时，驾驶员要提前发出转向信号，转向时尽可能靠道路中心，学车培训哪家好，为后车和右转弯的车提供方便;右转弯时，同样要先发出转向信号，转弯要缓慢，同时注意转向时内轮差的影响，防止右后轮驶出路外擦碰行人和障碍物。

　　浓雾、风沙天的转弯

　　驾驶员在这种天气下驾车转弯，一定要心中有数，及早打开前小灯和防雾灯，勤按喇叭，以引起行人及其他车辆的注意，缓慢前进，并随时做好制动停车的准备。

　　雨雪泥道上的转弯

　　驾驶员应提前利用发动机牵引阻力作用来降低车速、缓慢前进，并尽量避免猛打方向和急刹车。转上坡弯时，如遇其他车辆因打滑上不去坡而造成弯道堵塞的情况，应将车提前靠右停稳，待前方车通过后再前进;遇转弯下坡路打滑时，要注意防止汽车滑溜而发生碰撞事故。

　　陡坡处的转弯

　　临近弯道时，要减速、鸣号慢行，在陡坡处转弯预先换入低速挡，以求足够的爬坡动力，避免在转弯中换挡，以防意外。转向时机要选择适当，应做到一次性转弯，避免因转向不当造成不能一次转过而需倒一次车后再转弯，增加了***性。

　　傍山险路上的转弯

　　因此种路况地形复杂，视距较短、行进前方情况不明，应控制车速、勤按喇叭，并随时选择前方路基坚实、路面较宽的地点准备会车。如弯道前方发现对方来车信号而车尚未见面时，应提前选择适当地点主动礼让，使对方来车方便通过。

　　总之，车辆在转弯前首先必须控制车速，并随时做好停车的准备，尽量避免使用紧急制动与弯路中会车。在转弯时，操纵方向盘要与车速相配合，应适时转、及时回，转向角度要视实情而定，避免意外事故发生。大家在路考的时候多注意转弯的情况了!