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渗碳高硬度齿轮研发难题的技艺探讨
若与被磨齿轮相啮合齿轮的参数未知时，为了***起见，可按被磨齿轮与齿条啮合来计算，此时1′为：1′=mt（z12sint-1sint）。式中：mt――被磨齿轮端面模数；z1――被磨齿轮齿数；t――被磨齿轮端面压力角。
首件试磨件检测渐开线齿形精度时，应同时检测其长度，必须确保任意工作面1lt;1′，若被磨齿轮不满足这个条件就容易产生渐开线长度不足。
齿轮材料及加工工艺过程20CrMo钢材料制成的齿轮经渗碳、淬火后，齿面坚硬、耐磨，齿轮内部硬度低，小模数齿轮供应商，能够承受较大的接触应力及弯曲应力，小模数齿轮怎么收费，并有淬火后变形小等优点。广泛应用于我国汽车及高精密机床变速箱内齿轮制造。针对目前情况，本实验采用20CrMo钢作为实验材料进行模拟实验。工艺路线为：齿形粗加工（滚齿，小模数齿轮，插齿）热处理（渗碳淬火）热滚挤（保温）冷却。具体工艺如下：将20CrMo齿轮经预加工、滚齿后，渗碳、高频感应加热至AC3（875）奥氏体化温度，快速入油冷至150-250，在热油中精挤，挤轮使轮齿表面发生塑性变形达到***终尺寸，滚挤结束。在工件尚处于奥氏体状态下，将工件取出快速冷却使齿面形成坚硬的马氏体***。
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