房屋加固-前景结构加固(在线咨询)-福田加固

桥梁加固需要做好哪些检测

桥梁式交通要道之一，很多大型城市都需要桥梁来缓解交通压力，用桥梁来实现车辆分流。桥梁都是通过城市规划来建造出来的，桥梁所起的作用越大，它所承受的负荷也就越大。桥梁使用久了，就要进行修补和加固，那么桥梁加固需要做好哪些检测呢？

1、原材料检测

钢材，我们需要对钢材的外观进行检查，查看钢材表面是否锈蚀；

石料，建筑加固，需要检查石料的物理指标以及常规指标；

混凝土，需要检测的指标相对较多，比如力学性能、收缩能力等。

2、制品检测

桥梁支座，房屋加固，需要检测乐缩量和同弹量这两个指标，从而判断桥梁支座的质量是否达标；

伸缩装置，需要检测其整体性能，查看是否存在尺寸偏差。

3、地基检测

桥梁上每天都会通车，如果桥梁位于重要交通枢纽位置，每天的通车数量也是庞大的，故而对于承载桥梁和车辆重量的地基要求也是相对较高的，我们需要对桥梁地基进行检测，这也是***为重要的检测项目之一。在对地基检测时，需要***检测地基的承载力，灌注桩的完整性等多个方面。

4、桥梁构件检测

混凝土构件，主要的检测指标有两个，构建的外观检测和质量等级评价；

钢筋构件，需要检测钢筋的外观是否有锈蚀现象，还需要查看钢筋的保护层厚度等方面。

5、桥梁整体检测

在对桥梁进行检测时，除了需要检测单个项目外，***后还需要对桥梁整体进行检测，查看桥梁的整体承载力是否达标，可以通过荷载试验进行判定。

桥梁是重要的交通枢纽，有些桥梁式几十年前建造的，虽然存在多个问题，由于地处重要交通地带，一直使用至今，桥梁在生活中起着重要角色，需要我们定期去对桥梁检测，发现问题，就要马上处理好，桥梁需要加固时，需要检测的地方就要检测好，这关系桥梁的安全和使用安全。

一、桥梁加固难在哪里

说起桥梁加固，大家都会想到市政桥梁，生活在农村的人们对于农业用桥梁都非常清楚，***每隔一段时间就会对桥梁进行检修和维护，以确保桥梁的使用安全，和农用桥梁相比，市政桥梁每天的交通压力较大，而且交通压力日益增长，很多市政桥梁不堪重负，如果不对这些市政桥梁及时进行加固，这些市政桥梁将会出现严重的损伤问题。不***梁加固的难度确实较大，会受到多个方面因素的影响。

1、桥梁结构的限制

建筑技术每年都在不断的发展，每年新建的市政桥梁的内部也在千变万化，对于已经建造几年的市政桥梁进行加固维修时，由于原有内部结构和现在的桥梁内部结构设计存在较大差异，桥梁的内部结构不能轻易改动，对于这些已建造多年的桥梁，想要对其进行加固维修，确实存在一定的技术局限性。

2、新老结构的结合

对于存在问题较为严重的老桥，需要更换其内部结构，将新型结构融合原有的老桥中，这样加固的难度更大，需要找***的施工***来完成，如果是经验不足的施工团队来施工，在施工的过程中遇到的很多问题可能都无法顺利解决。

3、交通运输因素

我国交通线路运行紧张，交通堵塞问题每天都会出现，虽然有些市政桥梁已经迫切需要进行加固维修，但是因为实际的交通运输需要，只能将施工计划一拖再拖，拖着拖着市政桥梁的问题已经非常严重了，这时不得不对这些桥梁进行加固维修，才会将交通线路半封闭或者全封闭。

4、施工风险太大

凡是需要进行加固的桥梁，大多数都是年久失修的危桥，这类桥梁在加固施工时，工程难度较大，而且存在的***系数较高，由于已经建造多年，关于这些危桥的原始记录数据可能也已经无法找到。

房屋建筑物做抗震加固有哪些设计原则

1、建筑加固施工的方案应该根据房屋抗震检测鉴定结果，然后做综合分析确定后，福田加固，在来采用房屋建筑物的整体加固方法，还是做分断加固或者是构件加固方法，加固补强，加强建筑物整个结构，改善建筑物构件的受力情况，提升综合抗争能力。

2、建筑加固或者新增建筑结构部件的放置，应该减少或者消除不理想的因素，放置部分加固过程中导致的结构部件的强度或者刚度突变。

3、新增建筑结构部件的之前应该有比较可靠的链接，新增的抗震墙或者柱子等建筑结构部件应该有可靠的建筑基础。

4、建筑加固所需要的材料的种类必须要和原来的建筑结构材料大致相同，这个强度等级不应该低于原有结构材料的实际强度等级。

5、对于不符合鉴定要求的女儿墙、或者门或者烟囱或者其他容易倒塌导致安全事故的非结构部件，应该拆掉或者降低高度，或者需要做进一步加固措施处理。