湖北程力***生产各种多功能环卫垃圾车,遵循以质量求生存、信誉是保证。诚信待人,灵活经营、高质***,讲究效率的服务宗旨,欢迎***各地朋友前来订购。
压缩垃圾车与其他垃圾车对比
1.垃圾收集方式简便:一改城市满街摆放垃圾筒的脏乱旧貌,杜绝二次污染。
2.压缩比高、装载量大:压容占比1:2.5 ,装载量相当于同吨级排非压缩垃圾的两倍半。
3.作业自动化:采用进口电脑控制系统,全部填装排卸作业中需司机一人操作,不仅减轻环卫工人的劳动强度,而且大大改善了工作环境。
4.经济性好:专用设备工作时,电脑控制系统自动控制油门。
5.双***系统:作业系统具有电脑控制和手动操纵双重功能,大大地保障和提高车辆的使用率。
6.翻转机构:可选装配置带垃圾筒(或斗)的翻转机构。





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压缩式垃圾车由密封式垃圾厢、液压系统、操作系统组成。整车为全密封型,自行压缩、自行倾倒、压缩过程中的污水全部进入污水厢,较为彻底的解决了垃圾运输过程中的二次污染的问题,避免了给人们带来不便,关键部
批量压缩垃圾车
压缩式垃圾车由密封式垃圾厢、液压系统、操作系统组成。整车为全密封型,自行压缩、自行倾倒、压缩过程中的污水全部进入污水厢,百色压缩垃圾车,较为彻底的解决了垃圾运输过程中的二次污染的问题,避免了给人们带来不便,关键部
压缩垃圾车整装待发
压缩式垃圾车由密封式垃圾厢、液压系统、操作系统组成。整车为全密封型,自行压缩、自行倾倒、压缩过程中的污水全部进入污水厢,较为彻底的解决了垃圾运输过程中的二次污染的问题,避免了给人们带来不便,关键部件采用进口部件,后装式压缩垃圾车,具有压力大、密封性好、操作方便、安全等优点。5方压缩垃圾车价格是由其底盘价格加上装部分组成,不同的底盘在价格上也会有差异。具体价格可致电厂家电话。
压缩垃圾车产品:东风系列压缩垃圾车分为3吨、5吨、8吨等系列,新压缩垃圾车,每个产品具有现货!
1、箱体
压缩式垃圾车箱体用8mm、5mm、4mm、16Mn钢板焊接而成,车箱底部槽钢既是钢体结构的安装连接基础件,又是推板向支承。轻便***11大限度地增大箱体有效空间和降低结构***。
车箱底板为全密封结构,污水腐蚀,车箱积水全部泄入斗体污水箱,以免腐蚀箱体和汽车底盘,以及避免行驶过程向路边漏洒污水,有效的防止了二次污染。
2、垃圾装填器
垃圾装填器,装填器由框形骨架、导轨、弧形料斗、刮板、滑板、负压板和轻型覆盖件组成。通过刮板油缸、滑板油缸和负压板的顺序动作,实现将料斗内物料循环压入车箱的功能。滑板两侧装有八个滚轮,磨擦系数低、强度高、且能作微量摆动,以保证导轨的长期使用而不受磨损。
装填器又是车厢后部的密封装置,通过举升油缸、滑移铰链和锁紧装置来实现开启、关闭动作。
装填器的底部设有污水箱,车厢内部的积水和料斗内多余积水都流入污水箱。在卸料时污水箱内污水可全部自行或手动排出。
3、翻转机构
根据用户需要可选装翻桶机构、翻板机构或翻斗机构,该机构采用液压双作用双缸翻转,铁桶或塑料桶再翻转过程中被系统锁紧,安全平稳力度大,结构合理。
注意;在整车移动时,该机构处于翻起状态,以便于正常行车。
4、液压系统
该车液压油缸动作采用电路控制气路,气路阀控制气缸,气缸操作液压多路阀,液压多路阀控制油缸动作。操作简单可靠,同时也具备手动直接操作液压多路阀,蓝牌压缩垃圾车,具有单液压系统双向控制。
液压系统由油箱及过滤系统、油泵、多路换向阀、单向节流阀、油缸、油管等组成。系统的动力来源于发动机,通过取力器将动力分出,取力器带动齿轮泵工作。
齿轮泵经吸油滤油器将液压油箱中的液压油吸入,多路阀(位于驾驶室外后、车箱前部)供油。多路阀工作时,使负压板油缸、滑板油缸、刮板油缸、举斗油缸或推板油缸产生动作,液压油缸不工作时,液压油经过多路阀直接回油箱。
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