




网约车新规对车辆要求 “低档”车型或淘汰
(一)本市号牌车辆,满足本市公布实施的***x机动车排放标准,在车辆检验有效期内,没有未处理完毕的交通事故和交通w法记录;
(二)5座三厢小客车排气量不小于2.0L或1.8T、车辆轴距不小于2700毫米;新能源车轴距不小于2650毫米;7座乘用车排气量不小于2.0L、轴距不小于3000毫米、车长大于5100毫米;
(三)车辆安装符合***和本市相关规定的具有行驶记录功能的车辆卫x***装置、应急报警装置,车辆技术性能符合y营安全相关标准要求;
(四)车辆需配备具有网约车服务平台服务端、价格计算、在线***、服务评价等功能的终端设备;
(五)车辆所有人同意车辆使用性质登记为“预约出租客运”;
(六)车辆属于个人所有的,车辆所有人名下应当没有登记的其他巡游车和网约车,b人应当取得《网络预约出租汽车驾驶员证》,并预先协议接入取得经营许可的网约车平台;
(七)******规章规定的其他条件。
我们日常乘坐的网约车,主要以日产天籁、雪铁龙C5、标志308、现代索纳塔、大众捷达、大众朗逸等车型为主。按照上述标准,首先大众的销量神话朗逸、捷达就已经被淘汰;全新英朗、日产轩逸、丰田卡罗拉等车型,就因为排量问题惨遭淘汰。
放眼未来,中国经济将继续稳步增长,并带动居民收入快速增长。另外,汽车保有量和销量增长、市场供应链的完善、汽车租赁公司轻资产化管理趋势、汽车租赁汽车租赁公司的快速发展和产品成熟度的提升,以及相关的租赁***政策的完善和开放,都会给予中国汽车租赁行业的发展正面促进作用。预计至2021年,中国汽车租赁行业市场规模将超过900亿元。根据前瞻产业研究院分析师预计,未来几年内,汽车租赁行业的市场规模的年增长速度在20%左右。2022年,汽车租赁市场规模在1800亿元左右。

网约车平台司机经“三关”验证才可接单
为深化文明创建成果,规范网约车经营秩序,营造良好的出行环境,市交通运输局综合f法分局联合g安交j,开展打击网约车f法运营专项整治行动。黑色轿车的司机接受了执f人员的检查和询问。经查证属实,该车的女乘客当日通过滴滴出行平台约到这辆黑色轿车,行程结束后她***给司机14.36元,该车尚未办理经营许可,驾驶员尚未取得运营资质。该女子并不清楚自己乘坐的车属于f法营运车辆,网约车安全,而黑色轿车司机则被罚款1万元。
6次约谈滴滴公司未获进展
网约车进入江门已有数年,为市民带来便利出行的同时,也带来安全隐患和管理难题。2017年5月,市交通运输局等有关职能部门联合制定出台了《江门市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》(以下简称《细则》),对网约车进行规范化管理。
根据《细则》规定,滨湖区网约车,网约车平台需要在江门取得《网络预约出租车汽车经营许可证》,从事网约车经营的司机及车辆需要满足《细则》的条件并取得《网络预约出租汽车驾驶员证》和《网络预约出租汽车运输证》等资质。满足以上条件,方可认定为合法运营。
截至目前,大众较为熟知的滴滴公司尚未在江门申请经营许可,属于f法网约车经营者,在该平台所登记运营的车辆均为f法网约车。市交通运输局综合执f分局第y大队大队长林洪说:“我们先后约谈了滴滴公司6次,督促其尽快办理相关许可手续,清理不合规车辆和驾驶员,滴滴公司回复表示,正在开展进一步清理,但一直没有实质进展。”
合法运营和f法运营之间的差别不仅是几份许可文件的问题。“滴滴网约车平台对不符合资质的车辆f法运营没有依法肩负起监管职责,司机准入门槛低,如果发生交通事故或人身财产权益遭损害等事件,乘客很难获***赔偿,且权益难以得到及时充分救济和保障。”林洪说。
林洪表示,网约***照,整治的目的并非打击网约车,而是将其纳入法治轨道监管。该共享出行模式符合新发展理念的要求,为群众带来体验良好的出行便利,但这种模式必须在***框架下开展,“实行监管后,网约车司机上岗,需要过“三关”才能接单,即刷脸认证、人证合一、资质符合。对司机的监管做到z好,才能保障市民出行的方便和安全。”林洪说,网约车平台,加强事中事后监管,完善行业诚信体系建设和奖惩制度,提高准入门槛,各方面共同提高才能让市民更安全。
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