第三轨是供电轨，电力机车(包括干线机，地铁、城市轻轨，厂矿用的调车机)的受流方式有三种:
一，上部受流，
就是线路上架个接触网，点动力车背上背个受电弓，通过弓头滑板和上方接触网接触来获得电能。这种受流方式比较普遍，集电靴，干线电力机车，地铁、轻轨车辆，厂矿用的电力机车都可以用这种受流方式。
二，下部受流
就是在线路上铺一条第三轨作为供电轨，由机车下部安装的受流装置与第三轨接触获得电能，这种受流方式主要用于地铁，地铁集电靴试验台，城市轻轨等。
三，侧面受流
就是接触网安装在一侧，机车的受电装置装在侧面。这种受流方式似乎主要用于国外某些城市的地铁以及厂矿用的电力机车。
北京蔚蓝天创业科技发展有限公司的集电靴、受流器检修测试装置以此需求硏制。试验装置具有可靠性好、自动化程度高、测试精度高的优点。
受流器起复机构动作试验
模拟现场条件操作起复机构进行30次动作试验，试验方法如下:
a)手动操作受流器的动作试验:按工作条件安装受流器，操作绝缘手工工具将受流滑板脱离第三轨，然后复位;
b)气动操作受流器的动作试验:按工作条件安装受流器，集电靴检测仪，受流器按正常工作位置安装的气动起复机构，对气缸正向通以工作气压10bar驱动受流滑板脱离第三轨断开电源，手持式集电靴检测仪，实现机械自锁;然
后对气缸反向通以工作气压10bar驱动受流滑板复位。再以工作气压6bar重复本项试验
c)电动操作受流器的动作试验:按工作条件安装受流器，对受流摆臂组件上的电控起复机构施加***1低控制电压，驱动受流滑板脱离第三轨，然后复位。
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受流器部件寿命
正常工作条件下的部件寿命应满足以下要求:
主体结构件(基座和调节组件)寿命宜为30年或由供需双方协商确定;
受流滑板运行里程不低于5×104km;
限位止挡包胶螺钉的寿命不低于1年;
弹性轴承的寿命不低于5年;
弹簧的寿命不低于5年;
密封件的寿命不低于5年;
受流摆杆:金属材质的寿命不低于9年或绝缘材质的寿命不低于5年。
北京蔚蓝天创业科技发展有限公司的集电靴、受流器检修测试装置可以进行测试。试验装置具有可靠性好、自动化程度高、测试精度高的优点。
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