都知道钢结构车棚的特点是耐热，并不耐火，那如何化解这个疑难问题，就需要使用耐火材料。
当温度在150℃以下时，钢材性质变化很小。因而钢结构适用于热车间，但结构表面受150℃左右的热辐射时，要采用隔热板加以保护。温度在300℃ -400℃时.钢材强度和弹性模量均显著下降，温度在600℃左右时，钢材的强度趋于零。在有特殊防火需求的建筑中，钢结构必须采用耐火材料加以保护以提高耐火等级
从空间和施工时间上来说，钢结构车棚占有很大优势。现在为了空间的有利利用，有很多企业工厂都选择了建造多层钢结构厂房。在上海就有很多工厂是这样做的，但是更多的只建到2-3层，这样做的好处就是可以把一个相关的具有连贯性的生产关系，充分利用立体空间的优势，整合在一起。不像单层钢结构厂房那样占用大多的地面面积，可以省出不少的建筑面积。
今天，我们来说说多层钢结构厂房的施工流程，首先，无论是高层还是单层，在施工前都要首先制定出工艺流程图，确定构件的安装顺序，分区段施工。钢结构厂房施工自然离不开起重机，无论单层或多层，所以，其次需要注意的是，起重机不可以超负荷作业，在吊装能力允许的情况下，可以再地面完成的组装工作，我们要尽可能的避免在高空作业。
钢结构车棚在我国发展的时间不是很长，由于各方面原因但是我们***的轻钢房屋等别墅的进程还是比较缓慢的，与西方***相比，我们起步较晚，在工业比较发达的美国，其轻钢房屋的占比大约在总别墅的四分之一以上，而且是以装配式住宅为主；而我们的邻国日本，在这方面做的组好，由于日本是***多发***，20世纪90年代末，日本预制装配住宅钢材结构系列比例就已经多达71%。
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