宁德大口径精密钢管产品介绍「多图」

是一种通过冷拔或热轧处理后的一种高精密的钢管材料。由于内外壁无氧化层、承受高压无泄漏、高精度、高光洁度、冷弯不变形、扩口、压扁无裂缝等优点，所以主要用来生产气动或液压 元件的产品，如气缸或油缸，可以是无缝管，也有焊接管。

高尺寸精度高、管内外表面光洁度，热处理后内外表面均无氧化膜，大口径精密钢管，钢管扩口、压扁无裂痕、冷弯不变形，并能承受高压，能作各种复杂变形及机械深加工处理。

广泛用于汽车、摩托车、电动车、石化、电力、船只、航天、轴承、气动元件、中低压锅炉无缝钢管等范畴，也可适用于钢筋套筒、轴承、液压、机械加工等领域！

***销售，可切割零售

是一种通过冷拔或冷轧工艺生产的高精密度、高光亮度的无缝钢管。其内外径尺寸可至0.2mm以内，在保证抗弯、抗扭强度相同时，重量较轻，所以广泛用于制造精密机械零件和工程结构。

因为内外壁无氧化层、接受高压无泄漏、高精度、高光洁度、冷弯不变形、扩口、压扁无裂缝等有点，所以首要用来出产气动或液压 元件的商品，如气缸或油缸，可所以无缝管，也有焊接收。

加热到一定温度(通常在相变温度或再结晶温度以下)，保温一段时间，然后缓慢冷却，以消除各种内应力的退火工艺。

在压力加工、铸造、焊接、热处理、切削加工和其他工艺过程中，制品可能产生内应力。多数情况下，在工艺过程结束后，金属内部将保留一部分残余应力。残余应力可导致工件***、变形或尺寸变化，残余应力也提高金属化学活性，在残余拉应力作用下特别容易造成晶间腐蚀***。因此，残余应力将影响的使用性能或导致工件过早失效。

进行去应力退火时，在一定温度作用下通过内部局部塑性变形(当应力超过该温度下材料的屈服强度时)或局部的弛豫过程(当应力小于该温度下材料的屈服强度时)使残余应力松弛而达到消除的目的。在去应力退火时，工件一般缓慢加热至较低温度(灰口铸铁为500～550℃，为500～650℃，有色金属合金冲压件为再结晶开始温度以下)，保持一段时间后，缓慢冷却，以防止产生新的残余应力。

去应力退火并不能完全消除内部的残余应力，而只是大部分消除。要使残余应力，需将加热至更高温度。在这种条件下，可能会带来其他***变化，危及精密无缝钢管的使用性能。