故障现象：分离较重或感觉不流畅。
直观检查：支承铆钉两侧有干涉痕迹象。翻舌两侧有干涉，膜簧进入翻舌中，膜簧明显转动过。
故障原因：膜片弹簧装配是装偏，没铆紧，膜簧转动，窗孔偏。
解决方法：更换新的盖总成。
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离合器从动盘及压盘使用注意事项：
1、离合器从动盘及压盘在搬运中要小心轻放，不能摔碰，离合器从动盘作用，在发动机上装配之前，从动盘总成和压盘应保持清洁，摩擦片和压盘压板必须防尘、防污、严禁沾油，防止造成离合器打滑。
2、离合器出厂前已调好，离合器从动盘，使用中通常不需要调整。分离杆端部弧面必须与分离环接触，分离环端面跳动不大于0.4mm.
3、离合器压盘总成及从动盘总成出厂前已进行了平衡，使用中不可随意拆换零件;压盘的压紧板上出现环形凸起或凹陷沟槽时需要立即更换。
7、装配时，分离行程过大，容易使分离杆碰上从动盘引起烧片；分离行程过小，离合器不能彻底分离造成不能挂档和摘挡。
8、离合器处于接合状态时，分离轴承与分离环之间应保持有2～3mm的间隙，以备在摩擦片磨损的情况下，不致妨碍压盘压紧摩擦片，以保证可靠地传递发动机扭矩，离合器从动盘总成，以后每六千公里做一调整。
9、摩擦片磨损至规定磨损极限时，应及时更换从动盘总成。以免离合器打滑并划伤压盘及飞轮表面。
10、驾驶人员在行驶中严禁脚一直踏在离合器踏板上，防止半联动状态的长时间发生。1档起步，不允许大油门高挡位起步；陡坡上连续多次的坡道起步；在泥泞路面上车辆打滑或车轮下陷的情况下，驾驶员用加大油门、半离合的办法强冲等。这样离合器会因连续的剧烈摩擦而产生高温，致使摩擦片烧坏、压盘变形甚至热裂，离合器从动盘组成，造成严重后果。
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离合器从动盘总成的作用：从动盘与变速器输入轴连接。从动盘的类型也有很多种，单独谈离合器从动盘的作用意义不大。离合器主动部分与从动部分需一同考虑。由于有了双质量飞轮，设计离合器时，还要考虑飞轮。
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