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1）市场需求继续保持专用化发展的方向，专用汽车市场份额进一步扩大。
①载货汽车（平板车）需求下降，１－９月销售５２４８４辆，同比减少１９．８％。主要原因：不适应***化运输的要求，工作效率和使用效 益与专用车相比处于弱势。载货汽车大部分以底盘形式出厂，载货车底盘大部分将改为专用车，因此，实际载货车的销量还要低于统计数。
② 自卸汽车继续快速增长，销量超过载货汽车
主要原因：①固定资产***强劲增长，巨大的***（建设）规模奠定了自卸车市场需求基础。②自卸汽车品种增加，不仅适应和满足施工需求，同时向运输市场发展。
③牵引汽车保持较快发展，已成为长距离公路运输的主力车型。
④厢式汽要求下快速发展，是今年市场的主要亮点之一。
（二）市场格局与形势分析
当前，重型汽车市场上以三大国产重型汽车即解放重型车、东风重型车和中国重汽斯太尔重型车为代表（除了北方奔驰等引进产品外，其他厂家的产品基本是对这三大品牌的衍生或模仿）。
为了便于分析，我们根据产品主要配置将重型汽车划分为中重型和重型两大类。中重型车后驱动桥的轴荷为１０Ｔ或１０Ｔ加强型，发动机功率在２６０马力以下，主功率段在２１０马力—２４０马力，载重吨位一般在１５吨以下。重型车后驱动桥轴荷１３Ｔ，发动机功率在２６０马力以上，主功率段在３００马力左右，载重吨位一般在１５吨以上。
其模仿衍生产品基本属于中重型（重型汽车），中国重汽的斯太尔及其它用斯太尔技术生产的产品（以及北方奔驰等）属于重型车。我国重型汽车市场结构以较低吨位的中重型为主，中重型市场庞大，构成当前重型汽车市场的主要部分。在２０００年—２００２年重型车市场高速发展阶段，中重型销量从９９年的３５７３７辆发展到２００２年的２０８８７７辆，但是从２００２年下半年后，中重型市场需求降温，２００３年则处在下降中。
重型市场有所不同，市场启动时间比中重型，但在今年重型汽车整体市场走软的形势下，仍保持了强劲增长的势头，１－９月销量同比增长７２．８％。
独
功率储备大，低速扭矩高，零件号东风电器QDJ2816起动机，加速性能好。
环保低噪
柴油机采用框架式机体，低噪音齿轮箱、特殊的油底壳使得柴油机噪音大大降低；排放指标***，全负荷范围烟度值小于1.0Rb。
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GL-207
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GL-626
GL-208
工作中我们遇的是整体式车门（图1）。这种车门拆装简单，只需卸下车门内饰板就可以进行工作。2XX汽车设计网
但是车门内部结构复杂，相关的零部件较多，比如升降器、车门中控电机、门锁连动机构、线束等。2XX汽车设计网
在车门钣金维修时，空间狭小，很不利于工具的进入，操作时非常不方便。2XX汽车设计网
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二、分体式车门2XX汽车设计网
分体式车表性的是***乘用车的车门（图2）。这种车门的面板与内骨架是分离的，维修时需要拆卸门内饰板和内骨架。2XX汽车设计网
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这种形式的车门对钣金维修非常有利，有足够的空间可以利用，但是对于其它零部件（玻璃升降器、门锁等）的维修、更换就比较麻烦了。2XX汽车设计网
另外每次拆卸上框以后都要对其安装位置进行反复调整，以保证与其相邻部件位置的正确，否则会影响到车门开关的轻松程度和密封性能。2XX汽车设计网
三、高尔夫乘用车车门2XX汽车设计网
高尔夫乘用车的车门吸收了上述两种车门的优点（图3）。整体式升降器上安装了所有的附件，升降器和门锁等安装在一块高强度的铝合金板上（图4），然后用螺栓固定在车门上，既提高车门的整体强度，又提高车门的密封性能，但拆装比较麻烦，不利于小钣金的工作（小钣金：一般指维修面积较小且比较容易维修的钣金工作）。2XX汽车设计网
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