·下边为大家具体说一下选择吊车的应注意的几点：
1、选购品牌设备
选购一台吊车设备动辄几十万，甚至几百上千万的天文数字，因此在购买前就要做好充分的市场调查，购买时慎之又慎，考虑到购买机器只是运营成本的一小部分，机器的维修与***、零部件的更换才是将来不断的支出。因此在选购时要选择***维修服务、配件供应更有保障的品牌机，而且品牌设备生产企业在制造时就已经充分考虑到成本管理控制。
2、节能是***
燃油是施工过程中每分每秒的消耗，因此节能是成本控制的核心部分，不仅为设备主节省运营成本，促进企业发展和提益，还能够为为减排、环保做出应有贡献，承担着经济、环境和社会的责任，以实现可持续发展。
用户所选购的吊车，要充分考虑到发动机的技术改良以实现限度的节能减排，通过不断提高发动机的燃油经济性来降低二氧化碳的排放量。在市场良好的状态下，要保证机器以的效率获得产量。在市场低迷状态下，要尽可能降低机器的不必要损耗，在面对市场变化时有非常灵敏的反应。
3、人工成本优化
这里的人工成本不只是设备主为操作手***的薪水成本，而是一个立体的人工支出，这项支出从你选购品牌时就已经隐形出现了，从工程师、设计师，到销售人员，***服务人员，你都在逐一买单，他们的职业高度决定了你的设备使用能够顺畅。
小型吊车高空安全作业应遵守的准则
当小型吊车进行高处吊装作业或司机不能清楚地看到作业地点或信号时，设置信号传递人员。在开然光线不足的工作地点或者在夜间进行工作，都应该设置足够的照明设备 在露天有六级及以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，应停止小型吊车装作业。雨雪过后作业前，应先试吊，确认制动器灵敏可靠后方可进行作业。 起重机在安全保护装置发生故障、失效或不准确时严禁带病作业；在作业中，严禁对传动部分、运动部分及运动件所及区域做维修、***、调整等工作；传动部分应润滑良好。 用两台或多台起重机吊运同一重物时，钢丝绳应保持垂直；各台起重机的升降、运行应保持同步；各台机重机所承受的载荷均不得超过各处的额定起重能力。如达不到上述要求，应降低额定起重能力至80%；也可由总工程师根据实际情况降低额定起重能力使用。吊用时，总工程师应在场指导。
当（履带）起重机如需带载行走时，载荷不得超过允许起重量的70%，行走道路应坚实平整，重物应在起重机正前方向，重物离地面不得大于500mm，并应拴好拉绳，缓慢行驶；严禁长距离带载行驶。起重机的地面松软不平时，起吊禁止同时进行两个动作。 起吊物件应拉溜绳，速度要均匀，禁止突然制动和变换方向；操作控制器时，不得直接变换运转方向。 重物起升和下降速度应平稳、均匀，不得突然制动；左右加转应平衡，当回转未停稳前不得作反向动作；起吊在满负荷或接近满负荷时，严禁降落臂杆或同时进行两个动作。 超载或物体重量不清时不应操作；超载或物体重量不清不应操作，如吊拔起重量或拉力不清的埋置物体，及斜拉斜吊等；禁止起吊时歪拉斜拽；被吊物体上有人或浮置物禁止操作；吊重物应绑扎平衡、牢固，重物棱角处与钢丝绳之间应加衬垫；吊运时，不得从人的上空通过，吊臂下不得有人；吊装气瓶等必须用专门吊篮。小型吊车装作业前进行安全技术交底，内容包括吊装工艺、构件重量及注意事项。 小型吊车装各种防护措施用料、脚手架的搭设以及***作业区的围圈等准备工作符合方案要求。 起重机运行道路进行检查，达不到地耐力要求时应采用路基箱等铺垫措施。 小型吊车装索具吊具使用前施工方案设计要求进行逐件检查验收。 汽车式起重机除按规定进行定期的维修***外，还应每年定期进行运转试验，包括额定荷载、超载试验，检验其机械性能、结构变形及负荷能力，达不到规定时，应减载使用。 起重机械进入现场后经检查验收，重新组装的起重机械应按规定进行试运转，包括静载、动载试验，并对各种安全装置进行灵敏可靠度的测试。扒杆按方案组装后应经试吊检验，确认符合要求方可使用。大型小型吊车装作业前应详细勘察现场，按照工程特点及作业环境编制专项方案，并经企业技术负责人审批，其内容包括：现场环境及措施、工程概况及施工工艺、起重机械的选型依据、起重扒杆的设计计算、地锚设计、钢丝绳信索具的设计选用、地耐力及道路的要求、构件堆放就位图以及吊装过程中的各种防护措施等。 参加小型吊车装作业人员，包括司机、起重机、信号指挥、电焊工等均应属特种作业人员，必须是经***培训、考核取得合格证、并经体验确认可进行高处作业的人员。 建筑物的出入口，升降机的上料口等人员集中处的上方， 应设置防护棚。防护棚的长度不应小于防护高度的物体坠落半径的规定。 各种拆除作业（如钢模板、脚手架等）上面拆除时下面不得同时进行清整；物料临时堆放处应离边沿不应小于1m。 交叉施工不宜上下在同一垂直方向上的作业。下层作业的位置，宜处于上层高度可能坠落半径范围以外，当不能满足要求时，应设置安全防护层。 浇注离地2m以上混凝土时，乐清吊车出租，应设置操作平台，不得站在模板或支撑杆上操作。 钢筋绑扎、安装骨架作业应搭设脚手架。不得任意利用升降机架体等施工设备进行攀登。 在周边临空状态下进行高空作业时应有牢靠的立足处（如搭设脚手架或作业平台），并视作业条件设置防护栏杆、张挂安全网、佩带安全带等安全措施。 作业人没应从规定的通道上下，不得任意利用升降机架体等施工设备进行攀登。 梯子不得垫高使用。
梯脚底部应坚实并应有防滑措施，上端应有固定措施，折梯使用时，应有可靠的拉撑措施。墙面处的竖向洞口（如电梯井口、管道井口），除应在井口处设防护栏杆或固定栅门外，井道内应每隔10m设一道平网。较小的洞口，应采用坚实的盖板盖严，盖板应能防止移位；较大的洞口除应在洞口采用安全网或盖板封严外，还应在洞口四周设置防护栏杆。 在孔与洞口边的高处作业必须设置防护设施，包括因施工工艺形成的深度在2m及以上的桩孔边、沟槽边和因安装设备、管道预留的洞口边等。工作边沿无维护设施或维护高度低于800mm的，必须设置防护主设施；水平工作面防护栏杆高度为1.2m，防护栏杆用安全立网封闭，吊车出租，或在栏杆底部设置高度不低于180mm的挡脚板。 高空作业的人员应按规定定期进行体检。 高空作业的安全技术措施应在施工方案中确定，并在施工前完成，***后经验收确认符合要求。人员活动集中和出入口处的上方应搭设防护棚。 建筑施工过程中，应采取有效措施对施工现场和建筑物的各种孔洞盖严并固定牢固。建筑施工过程中，采用密目式安全立网对建筑物进行封闭（或采取临边防护措施）。 悬空高处作业人员应挂牢安全带，安全带的先用与佩带应符合***现行标准《安全带》（GB6095）的有关规定。
徐工起重机在施工
这条高速公路通车后，从丽江到香格里拉只需要2个小时，而以前，200公里的盘山路至少要开5个小时，且还是要起大早，不堵车的情况下。
但是近期，随着一条重要的黄金旅游通道——丽香高速公路的即将竣工，缩短了大理至丽江的行驶车程，也串联起两地的多个旅游景点。
丽香高速公路是云南省海拔的高速路，并且地处高***带，相对高差大，地形、地质复杂，具有“三高两复杂”的特点，给施工带来了很大难度。
以前去过云南旅游的人们都有同一个印象，不管是走哪条线，都是无休止的坐车，如果时间不充裕的话，10吨吊车厂，几乎大半的时间都会在车上度过：连绵不绝的山峰，无穷曲折的山路，沿途无数的加水站，无效的晕车药……
作为丽香高速的起点大丽高汉场立交，将大丽高速、丽香高速相连接，在方便大理、丽江、香格里拉三地居民出行便利的同时，也拉近了三地的距离。大理、丽江、香格里拉作为云南省滇西、滇西北的旅游热地，未来，丽香高速的通车，将使得三地的旅游景区距离拉近，形成滇西北旅游线路，助力三地旅游业的发展。
“早上7时起床，7时30分开一个5分钟左右的班前会，给工人安排当天的工作，强调施工安全要点和注意事项，然后到现场实地解决施工中出现的困难和问题。正常情况下，吊车出租电话，下午6时30分下班，但多数时候还要加班到晚上11时，8吨吊车价格gt;，12时以后才能休息。”项目部总工程师李明欢说，自吊车出租，这就是他一天的工作。
徐工起重机在施工
如此高强度高难度的作业，施工设备的要求自然不能低，高品质的设备是保障率的关键。这其中，上百台徐工G一代起重机像金子一样散落在整条高速公路施工沿线上，进行着各类吊装作业，8吨吊车价格gt;，如这台XCT20L5，每天至少不间断工作超过10个小时。
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