加固补强-前景结构加固-罗湖加固

钢筋网水泥砂浆加固石板抗変試验一结论

＞（1）采用钢筋网水泥砂浆面层加固法能够有效提高石板的正截面抗弯承载能力。试验中，加固试件的正載面抗弯承载力较之未加固的试件平均提高了1倍以上

＞（2）石板正截面抗弯承载力除受石板本身的弹性弯曲模量影响外，很大程度上还受到其配筋率的影响，抗弯承载力与配筋率呈正相关关系

＞（3）石板的延性与石板采用单面或者围套加固方式的关系不大，与配筋率关系较大。配筋率小于0．3％的试件均表现出明显的脆性***特征，配筋率达到0．4％左右的试件则表现出较好的延性：聚合物砂浆对石板的正截面抗弯承载能力的提高并不明显，但对其延性的提高有明显作用，配筋率相近的情况下采用聚合物砂浆的石板试件延性提高近1倍。

＞（4）采用围套加固法与采用钢筋网水泥秒浆单面加固法相比，石板正祓面抗弯承载力并未有明显提高，且采用围套加固法的试件开裂前板底石材与钢筋的协同应变情况略逊于单面加固法。

桥梁加固的难度为什么越来越大

1、已通车的桥梁，有现实的交通需要，因为要在不中断交通的情况下进行加固，所以加固时有交通干扰。

2、结构形式的限制：加固的原则一般必须原有结构进行，只能在原结构上做文章，所以受到局限。

3、新老结构的结合是一个难题。这里包含新来结构体系的变化和过度，还包括新老桥体的结合面。

4、风险大，因为凡是要加固的桥梁，多半是危桥，结构已处在不利状态，有的还岌岌可危。对旧桥的缺乏原有设计资料和施工记录，结构内部情况不详，现有的受力情况不一样，很难确定其结构极限，这给旧桥的加固带来了风险。

抗争加固的原理和施工方法

1、抗震加固原理：所谓抗震加固就是对建筑结构的构件和结构受力的途径进行改善，从而提高结构的抗震能力，***终实现结构的******有所减小。

2、抗震加固的原则

在结构的抗震鉴定结构的基础上，才可进行结构的抗震加固。在具体的加固实施过程中可以采用整体加固、区段加固以及构建加固。

根据结构的实际情况，抗震加固应采用提高框架抗震承载能力，加固补强，主要增强框架变形能力或改变结构体系而不加固框架的方案。

在对抗震加固方案进行确定时，要对结构总体抗震能力和变形能力的综合协调进行***考虑，结构加固，以避免构件加固。

避免加固后的框架形成短柱、短梁或强梁弱柱。

在对加固方案进行确定时，应该深入的调查结构的现状，对结构是否存在局部损伤应特别查明，如果发现有损伤，罗湖加固，应对这些损伤进行专门的研究。

在选择加固方案时，应避免原结构的薄弱层发生转移，但是如果转移发生，则处理新的薄弱层。

安全性是抗争加固的***，房屋加固，但是对于结构适用和美观应必须考虑科学而合理的加固方案时安全和美观的有机统一。

在增设墙体、支撑等构件时，对于结构体系的变化应该予以注意，除此之外还应对结构内力的重分布以及可能出现的局部应力集中都应该注意。

在选择加固方法时，也应该考虑经济、对生产和生活的影响的问题，则应选择较经济、便于施工的方法，且对生产和生活的影响也应低。