赛尼尔机械(图)-变频机车减速机参数-变频机车减速机

行星减速机工作原理

1)齿圈固定，太阳轮主动，行星架被动。

　行星减速机此种组合为降速传动，通常传动比一般为2.5～5，转向相同。

2)齿圈固定，行星架主动，太阳轮被动。

　　此种组合为升速传动，传动比一般为0.2～0.4，转向相同。

3)太阳轮固定，变频机车减速机，齿圈主动，行星架被动。

　　此种组合为降速传动，传动比一般为1.25～1.67，转向相同。

4)太阳轮固定，行星架主动，变频机车减速机品牌，齿圈被动。

　　此种组合为升速传动，传动比一般为0.6～0.8，转向相同。

5)行星架固定，太阳轮主动，齿圈被动。

　　此种组合为降速传动，传动比一般为1.5～4，变频机车减速机参数，转向相反。

　　6)行星架固定，齿圈主动，太阳轮被动。

　　此种组合为升速传动，传动比一般为0.25～0.67， 转向相反。

赛尼尔机械~减速机热功率计算常识

在我国减速机标准中有两个功率选用参量：一个是机械功率，即按减速机主要零件齿轮、轴等的强度条件来确定的功率；另一个就是热功率，即在环境温度为常温时，减速机带负荷连续运转至热平衡状态下的许允温度时的极大使用功率，它是选用齿轮减速机的重要指标。

热功率是闭式减速机在不超过规定的润滑油平衡温度条件下所能连续传递的极大功率。平衡温度是连续运转时所产生的热和散发的热基本平衡，温升基本停止的润滑油温度。

行星减速机的结构原理

1)把三元件中任意两元件结合为一体的情况：

　　当把行星架和齿圈结合为一体作为主动件，太阳轮为被动件或者把太阳轮和行星架结合为一体作为主动件，齿圈作为被动件的运动情况。该组合行星齿轮间没有相对运动，作为一个整体运转，传动比为1，转向相同。汽车上常用此种组合方式组成直接档。

2)三元件中任一元件为主动，其余的两元件自由：

　　从分析中可知，变频机车减速机厂家，其余两元件无确定的转速输出。

第六种组合方式， 由于升速较大，主被动件的转向相反，在汽车上通常不用这种组合。

　　其余的七种组合方式比较常用。