对桥梁减隔震橡胶支座原理进行分析的基础上，依据连续梁桥在***作用时受力的特点，对连续梁桥的固定橡胶支座进行了减隔震橡胶支座设计，将原来的固定橡胶支座改为相对固定。对该桥在***荷载作用下的抗震性能分析表明，天然胶隔震橡胶支座特点，采取v隔震橡胶支座措施后，固定墩的受力情况得到明显改善，主梁的纵向位移以及梁、墩的相对位移虽有所增大，但即使在8度的***荷载作用下，位移幅度仍在橡胶支座允许的位移范围内。
桥梁隔震橡胶支座是桥跨结构的支撑部分，其作用是将桥跨结构上的荷载通过支座传递给墩台，支座的作用主要表现在以下三个方面：
1、 使反力明确地作用到墩台的固***置，并将集中反力扩散到一个足够大的面积上，以保证墩台工作的安全可靠；
2、 保证桥跨结构在支点按计算图式所规定的条件变形；
3、 保证桥跨结构在墩台上的位置充分固定，隔震橡胶支座价格多少，不至滑落。
LRB隔震橡胶支座铅芯隔震橡胶支座是按照现行交通运输行业标准《公路桥梁铅芯隔震橡胶支座》（JT/T 822-2011）、***标准《橡胶支座：桥梁隔震橡胶支座》（GB20688.2）以及行业相关标准，同时参照欧洲标准研制开发的减隔震类桥梁构件系列产品，隔震橡胶支座，适用于8度及以下***烈度区的各类公路及市政桥梁。
LRB隔震橡胶支座除能承受结构物的重力和水平力外，铅芯产生的滞后阻尼的塑性变形还能吸收能量，并可通过橡胶提供水平***力。
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