1. 空心板气囊为充气产品，使用方便，使用后方便拆除，节省劳动时间和劳动成本，降低工作强度。
2.我厂生产的空心板气囊***回报率高，每条气囊可以反复使用70-80次，节省成本投入。我厂有多年生产经验， 所提供产品全部经过测压侧漏实验，保证产品品质，注重公司以及品牌形象。
3.空心板气囊全部采用天然橡胶和合成橡胶搭配使用之工艺，保证产品的质量稳定。为此，我厂提供优质的***服务，客户回访，客户技术难题解答，乃至派工人到客户施工地现场指导。是购买者无后顾之忧。是***的充气橡胶芯模生产企业，充气芯模是以橡胶与纤维加强层硫化而制成的一种橡胶产品，它具有很高的抗张强度，弹性和气密性，充入压缩空气后，充气芯模能代替原有的木模、竹模、钢模，可以多次重复使用，充气芯模厂家，是一种降低成本和加快施工进度的砼制品配套产品。充气芯模具有很高的抗张强度，弹性，柔性和气密性，桥梁充气芯模厂家，当充入压缩空气后，可以能满足各种条件下预制或现浇出符合设计要求的混凝土构件。本产品能满足超长与大直径空心构件，异型截面空心构件浇筑的要求，产品操作简单，轻便，使用方便，具有良好的耐老化性能，适用范围广，充气芯模可反复使用多次，可以大大的降低成本和提高施工进度。销售电话：18932826155
使用充气芯模制作桥梁空心板梁工艺简介
1、九厘板做侧模，木方做龙骨支撑，间距不能大于40cm，侧模应该平直。用钢管通过山字形连成一体。空心板梁芯模以橡胶充气芯模取代传统木模。现在底模上放样，放样完毕后，按着有关***标准及其他相关规定，进行钢筋焊接。
2、安装好底面侧面钢筋笼架，安装侧模，浇筑底部混凝土。所有底模侧模浇筑前要刷好模板油，芯模入模前要刷好脱模剂。固定好钢筋笼，将充气芯模放入钢筋笼内，并使其充气接口向上，开始充气，观察压力表，等压力达到说明书要求使用压力时停止充气。固定好芯模，防止上浮。绑扎固定上层钢筋。浇筑混凝土。
3、浇筑混凝土时，先将***浇筑完毕，在浇筑两侧，***后浇筑上部。使用振动棒捣搅时，应从两侧同时捣搅，防止充气芯模移位。同时注意不得触碰充气芯模。砼面抹平后，再拉毛。***后加盖麻袋浇水养护。
4、混凝土初凝时，打开充气芯模放气阀，开始放气，放气完毕，即可将充气芯模从空心板梁中取出。脱模时间根据混凝土水泥标号及天气情况控制。使用后模板应保证表面平整，没有形变。
充气芯模脱模后立即用清水冲洗，并小心清理干净。不用时放置阴凉干燥通风处。避免接触溶剂等腐蚀性物品。
1、 入模用绳牵引将桥梁隧 充气芯模使用方法
道充气芯模|预制空心板芯模|橡胶充气气囊穿入有混凝土的筋笼内，并使充气嘴处在外放置。
2、 充气A． 打开进气阀门充气，充气时用压力表控制监测桥梁隧道充气芯模|预制空心板芯模|橡胶充气气囊气压。B． 当桥梁隧道充气芯模|预制空心板芯模|橡胶充气气囊气压达到使用压力时，将进气阀门关闭。（使用充气压力见表三）C． 异型桥梁隧道充气芯模|预制空心板芯模|橡胶充气气囊应交替充气直至达到工作压力。D． 注意桥梁隧道充气芯模|预制空心板芯模|橡胶充气气囊充气时不得超压。
3、 固定与浇筑混凝土A． 在振混凝土时桥梁隧道充气芯模|预制空心板芯模|橡胶充气气囊会上浮，因此，必须上、下、左、右加以固定，一般φ250mm桥梁隧道充气芯模|预制空心板芯模|橡胶充气气囊箍筋间距为80cm，隧道充气芯模厂家，如直径加大，固定间距相应缩小。B． 浇筑混凝土的方法与实心构件基本上相同，注意使用高频插入或振捣棒从两侧同时振捣，以防桥梁隧道充气芯模|预制空心板芯模|橡胶充气气囊左右位移，预制梁充气芯模厂家，振捣棒端部位不要触及桥梁隧道充气芯模|预制空心板芯模|橡胶充气气囊。 4、 拆模当混凝土初凝时，打开阀门放气，即可将桥梁隧道充气芯模|预制空心板芯模|橡胶充气气囊抽出，时间可视水泥号定。
5、 冲洗桥梁隧道充气芯模|预制空心板芯模|橡胶充气气囊，试水检查 保管与维修 A.桥梁隧道充气芯模|预制空心板芯模|橡胶充气气囊使用后用清水冲洗干净，不用时应放置通风干燥处，不要触及油剂，酸，碱。B.现场使用桥梁隧道充气芯模|预制空心板芯模|橡胶充气气囊时避免尖锐硬物。C.芯模每次脱模后，就立即用刷子自来水清洗桥梁隧道充气芯模|预制空心板芯模|橡胶充气气囊，除去表面混凝土以保持芯模表面清洁。D.桥梁隧道充气芯模|预制空心板芯模|橡胶充气气囊如有漏气，封口胶片脱落时，可在需修补处用砂轮打磨，涂刷胶水覆盖胶片修补，纤维撕裂出则以胶布覆盖修补。