美孚工业润滑油代理商-联丰-琼海润滑油

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经常会碰到有的客户提问：齿轮油的种类繁多，牌号也多，具体要怎么选用？下面壳牌润滑油技术工程师就将齿轮油的选用方法与大家分享。

温度

　　温度下降时，美孚工业润滑油代理商，油品的粘度会变稠。温度上升时，则会变稀。因此在低温条件下需要低粘度的润滑油，而在高温条件下则需要厚重的油以防止金属与金属之间的干摩擦。低温选粘度号小的稀油，高温选粘度号大的稠油；同时还须考虑齿轮油的倾点应比环境温度低3~5℃。

速度

　　滑动和转动的速度越快，齿轮间挤进润滑剂的时间就越少。同时在高速运作下润滑油更易结块变厚。因此：低速用高粘度（稠油），高速用低粘度油（稀油）。

载荷

　　稠油更能抵御重载荷及冲击载荷。除了粘稠的油，加德士润滑油***，加有极压添加剂的油可以在同等的粘度下为齿轮提供更好的保护，琼海润滑油，例如L-CKD重负荷工业齿轮油。

冲击负荷

　　例如由引擎发出的律动力，这就需要比较厚重的油以防油膜的瞬间碎裂而产生的边界润滑，因为只有***的润滑油可留下。在这种情况下，需要一种含有极压添加剂（EP）的润滑油。

齿轮类型

　　使用直齿、斜齿、人字齿和伞齿轮副时，滑动和转动会产生有效的油膜形成从而减缓啮合的轮齿间的直接接触。在涡轮涡杆和双曲面齿轮等非平等轴传动装置上，相对滑动运作的方向不利于维持油膜。在这此传动装置上，往往大量出现边界润滑。因此，在涡轮涡杆装置和大偏心量的双曲齿轮传动装置上需要仍为厚重的油。当这些传动装置受到重负和高压时，就要选择具有的高强油膜特性（高粘度）、光滑性、润滑性或甚***压添加剂的润滑油。

水分污染

　　有可能进水的齿轮箱要选择具有良好分水性能的L-CKD类型的齿轮油，推荐您长城润滑油高抗水齿轮油。

牌号和换油周期

　　具体的粘度牌号和换油期要参照设备说明书中的润滑油推荐，中、重载荷的齿轮润滑常用的粘度牌号有：150#、220#、320#、460#。对于换油不方便的地方，可考虑使用全合成工业齿轮油延长换油期或者配套使用适用的齿轮油滤油机。

[应用范围]

DCA5040、DCA5070船用气缸油适用于燃烧含硫量低于2.5%重质燃料的大功率低速船用二冲程十字头式柴油机气缸的润滑。

[性能特点]

1、优良的清净分散性：能有效地减缓及清除气缸及活塞上的沉积物；

2、优良的热氧化安定性：可有效地防止高温沉积物的形成；

3、优良的氧抗腐性及酸中和速度：独特的高碱性环烷酸盐技术，能有效中和因燃烧高硫燃油而产生的强酸，有效降低气缸及活塞的腐蚀及磨损；

4、优良的扩散性：能够迅速在气缸内形成润滑油膜；

5、优良的抗磨性：在高温和高压下要保证有足够的油膜强度，防止刮缸和活塞环、缸套产生卡咬。

[实船试验及混对试验]

1、DCA5040、DCA5070船用气缸油在B?＆?W8K84EF机型上进行实船试验，试验时间3962小时。

2、活塞环的磨损率正常，活塞环无粘结卡咬、气缸内壁光滑、无拉痕，活塞表面、排气口积炭均较少。其质量达到国外同类产品质量水平，可以满足远洋运输船舶的要求。

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