清淤船在施工前，先沿河道两岸布置一条控制导线，各断面设立固定且醒目的控制桩，并用不同颜色的彩旗定出河道左右的开口线，以保证河道中心线的偏移度不超过设计要求。在绞刀架杆上安装水尺控制深度，随时观测并及时调整挖河深度。需要注意的是，采用顺流开挖，效率较低，含沙量约为7%—10%（体积比，下同），而逆流开挖效率较高，含沙量达10%—12%，高达17%。并且在顺流开挖时，由于水流压力，水上输泥管线易打弯，施工受到一定影响；在逆流开挖时，管线畅通。所以要根据实际需要，选择清淤船的开挖方向。
绞吸式挖泥船是常用常见的一种清淤设备，不仅可以用来清理河道港口及各种水体的淤泥，还可以用作采沙和选矿等行业。适用范围适用地理条件比较广。
绞吸式挖泥船主要有浮体、挖泥泵、主柴油机、辅柴油机、发电机、绞刀、液压系统、左右横移、***桩、操作室等构成。
辅柴驱动液压系统和发电机，分动齿轮箱驱动绞刀转动，切碎泥土，主柴驱动挖泥泵把泥沙通过管道吸上来，经过扬程管道，输送出去。
挖泥船贸易市场走势分析
目前如火如荼的港口开发，围海造田等海上工程项目，目前国内对挖泥船的需求十分旺盛。但由于我国对二手船舶的进口船龄限制，工程船舶海事部门规定其进口年限为二十年，而实际能够取得进口许可的船舶内部规定在十五年内；而国外发达***港口开发，小型挖泥船，一般都是在二十世纪六、七十年代，因而国外建造的挖泥船一般都是这个年代建造的，所以从国外进口此种类型船舶的可能性就十分小。针对目前的广大市场，国企和民营资本各显神通，获取更大的收益。 1.绞吸挖泥船：（以装机总功率和排泥流量为依据） 国内目前在建的绞吸船，一、周期较长，二、设备国产率很高、易损耗，扬州挖泥船，三、造价也不菲，排泥总量为4000立方/小时的大绞，国内的建造周期为14个月-18个月，建造成本1.5亿。但和欧洲传统的挖泥船价格比起来，性价比还是有优势的，笔者认为，今后几年，除了印度、印尼等东南亚市场，在北美和中东还应有很大的市场空间! 2.耙吸挖泥船（以泥仓的容量为依据） 由于2006和2007年度，国内本身的强大的疏浚市场和国外市场的强大需求，有相当一部分船舶出口到印度，印尼等东南亚市场。但受2008年下半年年的经济危机的影响以及中国已售国外的船舶施工情况的不理想等多方面因素，国外的需求有所降低。而今年下半年由于***对国内港口开发的力度加强，目前这部分船东的出售价格比上半年又上升了20%，比如，7000CBM的耙吸挖泥船，中国新造，挖泥船厂家，ZC船级，带艏吹功能的，09年上半年，船东的报价是1.3亿左右，现在又上升到1.6亿。通过对宁波和舟山等地民营企业的耙吸船的摸底调查，目前国内建造的耙吸挖泥船从1800 方，2200，3500，挖泥船价格，5500，6000，7000，9000方，13500方，各个船东的心态不一，船舶施工情况好的话，出售的欲望不强烈；船舶施工情况不是太好且资金比较紧张的话，出售国外的欲望很强烈。 3.抓斗式挖泥船：（以抓斗的泥容量为依据） 根据目前的国内工程现状及国内船东需求，大抓斗容量（10立方米以上）的抓斗挖泥船由于国外价格过高，国内船东承受能力相对不足，因而进口成交的空间相对小。目前6立方和8立方的抓斗挖泥船，国内船东的心理承受价格分别在600万与1000万以内。目前国外对6方或8方的日本抓斗船有一定的需求。国内出售的意向较小，可以尝试做点转口贸易，比如把日本、韩国的船出售给另外的东南亚***。
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