FF03010-双合盛汽配(在线咨询)-3401010

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历史1上曾出现过许多种形式的转向器，但是很多已经被淘汰。按照助力形式分类，转向器可以分为机械式（无助力）和动力式（有助力）。机械式转向器按照结构形式的不同，又可以分为齿轮齿条式、循环球式、蜗杆曲柄指销式、循环球曲柄指销式、蜗杆滚轮式等。常用的是齿轮齿条式、循环球式、蜗杆曲柄指销式。

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当汽车直线行驶时，转向控制阀将转向油泵输出的油液与油罐 相通，转向油泵处于卸荷状态，动力转向系统不工作。当汽车需要转弯时，如向右转弯，驾驶人向右转动转向盘，转向控制阀将转向 油泵输出的油液与A腔室接通，在油压的作用下，3401010-H01111，齿条-活塞移动， 通过齿扇使摇臂轴逆时针转动，拉动直拉杆通过转向节、转向梯形 臂和横拉杆，3401010-FF03010，使左、右轮向右摆动，从而实现右转向。左转弯时， 转向控制阀将转向油泵输出的油液与B腔室接通，摇臂轴顺时针转 动，经传力机件使左、右轮向左摆动。

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动力式转向器其实就是机械式转向器与转向加力装置组合到一起形成的。按传能介质的不同，动力转向器有气压式和液压式两种。其中的液压式动力转向器根据机械式转向器、转向动力缸和转向控制阀三者在转向装置中的布置和联接关系的不同，又可以分为整体式（机械式转向器、转向动力缸和转向控制阀三者设计为一体）、半整体式（把机械式转向器和转向控制阀设计在一起，转向动力缸***）和分离式（机械式转向器***，把转向控制阀和转向动力缸设计为一体）三种结构型式。