源于模块化系统的驱动方案
这种自供给式输送车的基础设计广为人知，且已证明其成功性。小车由四个行走单元和一个集成式驱动以及相关的控制系统构成，行走单元为DRS模块式行走轮箱。这些匹配部件被安装到一个紧凑、但极其坚固的基础单元的钢结构上。输送车支持载荷，并将其运送到目的地。由于在规划行走路径时无须考虑固定电缆的问题，因此这种方式不仅使输送车得以跨过轨道，合肥轮箱，也带来了更大的整体灵活性。又由于电池是标准工业部件，模块化轮箱组件，且因为供电单元的电缆只需按交流电估算，电缆截面无须太大，因此这笔***花费也小。
1）行星齿轮传动设计中的齿轮精度要求如下精度等级。
行星传动中，一般多采用圆柱齿轮，齿轮的精度等级按齿轮相对于行星架的圆周速度确定。齿轮精度的检验项目及极限偏差数值应符合GB/T10095-1988《渐开线圆柱齿轮精度》的规定，在中低速行星传动中，齿轮精度推荐为：太阳轮、行星轮不低于7级。常用6级；内齿轮不低于8级，行走轮箱，常用7级；
采用电池系统的全新部件可用于搬运重载而无需外部供电或动力线路，这是构成灵活重载搬运的基础。这一切起源于一个客户的一台工业输送车需求。该输送车***1高负载达40吨，欧式轮箱，主要在车间轨道上行走，但也可以跨过轨道、行驶出车间，以运送工厂货物。这一应用对电力供应提出全新要求：供电必须“车载”。工程师在设计用电池供电的物料搬运和升降设备上富有经验，因此开发出了这款工业输送车部件，如今这一部件正式上市。
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