混动增程器系统诊断仪的开发
（保骊能科技：增程器知识大讲堂）
为了适应增程式动力系统的上市推广以及***服务，需对故障诊断工具进行开发，故障诊断工具的开发需要注意以下几点：
（1）软件界面简洁，易于操作，软件设计合理，资源占用少，响应迅速，不易崩溃;
（2）通讯连接成功率高，使用可靠性，不易损坏，新增机型硬件无需升级;
（3) 应具备良好的扩展性，便于新增故障代码、诊断命令和机型。
诊断工具的主要功能：
故障诊断工具支持 ISO14229诊断协议和 KWP2000协议，通过CAN 总线或K线与RCU连接进行数据传输，上位机故障诊断软件运行在 Windows 上操作系统，主要功能包括：
a）基本信息及整车信息读写；
b）故障码信息获取；
c）实时参数监测；
d) 发动机动态测试；
e) 机型部件数据管理：维护各电控部件数据配置及维修指导。
故障诊断工具的硬件设计方案：
故障诊断工具的主芯片采用 NXP的LPC 系列处理器 ，集成2 通道CAN-bus接口和1 路 K-line 接口与 RCU 通信端相连。CAN 接口符合 CAN2.0A/B 规范，通信波特率支持60Kbps~1Mbps，支持 ISO14229、 ISO14230、 SAE J1939 等协议，支持自动协议侦测功能，并支持硬件自动流控制，自动通信1保持等功能。采用电气隔离，增强系统在恶劣环境中使用的可靠性。EEPROM 模块可存储诊断仪的序列号及权限。
故障诊断工具的软件设计方案：
故障诊断软件主要包括系统管理模块、故障诊断模块、机型数据维护模块。为了便于未来增程器多种型号的数据维护，青浦区增程器，采用动态链接库的技术，通过维护车型数据库及导入生成的dll 动态链接库实现。
电动车上安装了増程器有用吗?
重庆保骊能增程器***发电机是一家专注于新能源的科技有限公司，研发汽车增程器增加汽车行驶里程，下面简单给大家介绍一下：电动车上安装了増程器有用吗?
效果怎么样?电动车上安装増程器是实现对电动车的自动充电功能，尤其是在电动车在运行过程中出现断电的情况，走在半路上没有动力能源，使用増程器之后可以实现边充边跑的模式，不会对电车的任何零部件产生影响，可以大大节省电车运行的时间，同时电动车的増程器采用了很新的欠压降流技术，保证电流的同时，延长了车子的里程，保证电池可以使得更久更加的耐用。
増程器可以实现对电车的保护功能，这是目前解决电车运行中断电，对电池造成伤害的有效的措施之一，一般在电车使用过程中断电，需要及时充电，有的会选择快充的方式，变频增程器，造成电池的受损严重，出现电瓶断格等问题，大功率增程器，使用増程器能够解决断格，及时对电池进行充电，避免电池短路，对操作人员来说是一个安全保护的措施，避免急刹车。
电动车増程器体积小，相对耗能低，安装起来也相对的简单方便，是目前各种类型的电动车、电动三轮车等优选的产品，所以对于电动车选择安装増程器是一个不错的选择，***好，使用者对产品的满意度高。
这就是给大家分享的内容，关于更多增程器的消息请拨打图上电话联系我们，或者登陆我们网站了解详情。
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增程式电动车开发过程一般是怎样的?
重庆保骊能科技给大家简单分享一下。
增程式电动车开发有三种情况:纯电动车后装、纯电动车加装、全新开发纯电动车。
A. 纯电动车后装
这种情况一般不改变整车布局，而是找可用的额外空间加装增程器。这时，受空间限制大多时候都是只能加装较小功率的增程器做补电用(补电增程)，比如8kW 增程器。增程的直接效果不明显，目标是临时给电池补电或增加续驶里程50～80 公里。
这种情况因为增程器功率一般是驱动电机***1大功率的 10～20%左右(相当于加装一个车载充电机)，一般不需上公告。
B. 纯电动车加装
这是采用传统燃油底盘开发新车的情况(需要上公告)，底盘开发时就选择好合适功率的增程器并留好相应的空间(一般在前仓)，开发过程一般分三步:
1 纯电动开发、测试
在留出空间安装增程器的前提下将纯电动车配置完成并进行相应的测试，记 录各种性能指标，如: NEDC 单循环能耗，总续驶里程，***1高时速、车重等。开发周期大约 3～5 个月。
2安装增程器进行第壹阶段标定、测试
在完成纯电动配置和测试后再安装增程器，进行***终的标定和测试。增程器的控制可以有增程器自主控制(开发周期短)，也可以有整车 VCU 进行控制。主要标定性能包括:启动增程器 SoC 设置、 噪声管理所需要的增程器发电功率与车速对应的范围、增程模式下 NEDC 单循环能耗和油耗，综合续驶里程等测试。这个过程需要 4～8 个星期。
3上公告
通过测试验证在纯电里程和综合里程达到设计目标后就是进入新能源汽车上公告标准测试和排放测试，整个测试需要 8 个月左右的时间，包括OBD 测试等。
C. 全新开发纯电动车
这种全新底盘开发新能源汽车项目，增程器的安装位置根据整车结构优化需要而定，如BMW i3 就是安装在后部。 多数情况下，发电机增程器，这时需要特殊定制增程器， 且增程器的控制主要由整车控制器VCU 进行控制。
其他开发过程同纯电动加装的过程。
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