驾驶室里边有起重量表可以查看,还有上车门上有出厂表 ,此外一般重新贴的那个吨位纸跟原厂出的颜色不一样 ,也能分辨出来 。
汽车吊的吨位与臂长的有关系,吊车所吊的吨位实际是按力矩计算的,就是重量与垂距的乘积,汽车吊车,越近吊的越多。
一般吊车能承受的力矩是确定的我们设为A牛米,A=M*L
M是起重的质量,L吊车支点到重物的距离。A是确定的,M越小吊的就越远。
汽车吊是装在普通汽车底盘或汽车底盘上的一种起重机,汽车吊车参数,其行驶驾驶室与起重操纵室分开设置。这种起重机的优点是机动性好,转移迅速。缺点是工作时须支腿,不能负荷行驶,也不适合在松软或泥泞的场地上工作。
特点:方便灵活、工作效率高、转场快、提高工作效率。
缺点:受地形限制、大型设备(1000-2000吨)不能完成。





汽车吊车
起重机主制动阀的工作过程如下:当踏下制动踏板1是(图3-40右图),推杆2将上活塞11压下,汽车吊车厂家,通过弹簧 10推动下活塞9下行。当下活塞杆端部顶住阀门8时,其中心孔即被关闭。再继续下行便将阀门8打开,压缩空气由下部孔口进入,经阀门8到中部孔口充到前后轮制动气室,产生制动作用。当放松制动踏板(图3-40左图),推杆作用在上活塞11上的压力消除,由于膜拜片5下面的压缩空气的压力和回位弹簧的张力作用,将下活塞9向上推回,阀门8在回位弹簧7的作用下关闭,制动气室通到贮气筒的通路被切断,压缩空气不再进入制动空气,16吨汽车吊车,而制动空气室的压缩空气经下活塞9的中心孔由制动阀上部孔口排入大气,解除制动状态。
3.轮式汽车吊完全依靠支腿来保持它的稳定性和机身的水平状态,所以在作业前,应全部伸出支腿,并在撑脚板下垫方木,作业中严禁扳动支腿操纵阀。工作的场地应该保证平坦坚实,并应与沟渠,基坑保持安全距离。
4.起重臂的工作幅度是由起重臂长度和仰角决定的,不同幅度有不同的额定起重量,作业时应根据所吊重物的重量和提升高度,调整起重臂长度和仰角,并应估计吊索和重物本身的高度,留出适当空间。
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