铅芯橡胶支座是在LRB支座的中心压入铅芯构成的。铅芯压入后与橡胶支座融为一体追随剪切变形，这种支座是由橡胶支座安定的复原装置和铅的能量吸收装置所构成的阻尼机构一体型的隔震装置。
铅是一种具有良好塑性变形能力和能量吸收能力的金属。铅芯橡胶支座也是用于隔震结构的支座之一 。铅芯橡胶支座凭借其优良的力学性能，较为简单的构造和高性价比，已经在工程中广泛应用。
由于连续梁桥一般只设置一个固定墩，在***荷载作用下，隔震橡胶支座，纵桥向的***荷载的绝大部分均由设置在固定墩上的固定橡胶支座来承受，因此，固定墩处于十分不利的受力状态。如果一味要求固定墩满足强度要求、在弹性范围内工作，不仅是不经济的，而且也没有必要。本文探讨了一种新颖的作法，即利用减隔震橡胶支座的基本原理，在不改变原桥梁主体结构的情况下，仅对固定橡胶支座进行适当的减隔震橡胶支座设计，以满足"小震不坏、中震可修、大震不倒"的设计要求。
高阻尼橡胶隔震支座设计理论基础：利用特殊的阻尼配方性能消耗在***中传递的水平震动能量，在***来临时，竖向提供对建筑物的支撑，公路桥梁隔震橡胶支座图集，水平方向上不会将全部能量传递给建筑物，在***波的往复活动作中将震动能量转换成热量消耗掉，大大降低建筑物承受的水平***力的***作用。从而降低了***对建筑体的***能力。HDR高阻尼支座具有板式支座的全部的性能。
公路桥梁隔震橡胶支座图集-瑞诚橡胶(在线咨询)-隔震橡胶支座由衡水瑞诚工程橡胶有限公司提供。衡水瑞诚工程橡胶有限公司（rcgcxj.）在金属建材这一领域倾注了无限的热忱和热情，瑞诚工程橡胶一直以客户为中心、为客户创造价值的理念、以品质、服务来赢得市场，衷心希望能与社会各界合作，共创成功，共创辉煌。相关业务欢迎垂询，联系人：刘经理。
