解放J6牵引车经销商-天津会朋宾汽车公司(图)

天津市会朋宾汽车贸易有限公司主营：汽车、汽车配件、汽车装具批发兼零售；二手车买卖（报废车除外）；机动车维修；汽车租赁；垃圾箱、垃圾桶、集装箱、汽车箱体制造；钢材、轮胎、润滑油脂批发兼零售。

我们介绍的这辆J7的驱动形式为6×2R，***后一桥为提升桥。大多数6×2的进口卡车都采用了这种驱动形式，后提升的设计也是为标载运输量身打造。好处大家应该都知道，载重情况下支撑车桥起到负重作用，空载提升可减少轮胎的磨损。

前桥采用的是解放的新F7N 7吨级别转向桥，该车桥采用了盘式制动和康迈的免维护轮端。

驱动桥为解放的498桥，面世很久的一款产品，可靠性不用多说。主减速比为2.688，超小主减速比对长途运输的经济性有很大帮助。后桥为全气囊减震形式，整套系统均采用威伯科的产品，而制动系统是克诺尔的产品，品质都有保证。

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如果说，L3系列智能卡车的成功路测，是解放探索智能化科技迈出的第1步。L4系列智能车，解放J6牵引车经销商，就是解放智能化研发实力再上新台阶的***展示。

那么，L3与L4智能车有哪些不同？技术人员给我们做了详细解读。L3和L4都属于自动驾驶，由系统完成所有的驾驶操作。但是，L3只能在限定的道路和环境条件下进行——例如在高速公路上行驶；L4则满足所有道路和环境条件，在无需人员协助的情况下，也能由出发地驶向目的地。

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2018年10月27日，解放在上海发布了第七代卡车解放J7，这是十年以来解放正式革新产品序列。到底J7给消费者们带来的是一款怎么样的卡车呢？让我们继续往下看。

第七代卡车整个驾驶室平台与JH6产品有些相似，但是外观方面经过了全新的设计，特别是前脸部分有着非常重大的改进。

前脸采用了X造型的设计，驾驶室面罩依旧保留了解放卡车块状分段进气格栅的设计，但是装饰横条反光面为平面设计，背光面才布满了蜂窝状进气格栅。比较有视觉感的是其***杠部分，显得肌肉感十足，特别是中间那块等腰梯形的装饰板，与钢铁侠的下颚如出一辙。相比解放之前的产品，J7的前脸给人一种更强烈的视觉冲击感，立体感也非常强。