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随着船舶自动化及现代化程度的提高,船舶装备的电气及电子设备日益增多,船舶电缆的种类也越来越多,电缆敷设也日益错综复杂。为了避免不同种类电缆之间引起的电磁干扰,中国船级社钢质海船入级规范第4篇中规定,电缆为尽可能避免不必要的电磁干扰,电缆的敷设应符合CCS接受的标准
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在易受油、水浸渍的舱底花钢板下应将电缆敷设在保护套管内。保护套管应贴近花钢板安装,其两端一般高出花钢板200 mm以上,并用填料函或嵌塞填料封端,同时应在管子的特低处设置一个泄水孔。当采用挠性金属套管作为电缆的保护管,且当花钢板与内底距离不小于1 m 时,船用吊机电缆报价,可只在电缆两端套保护管。
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应避免在货舱、贮藏室、甲板上、舱底花钢板下等易受机械损伤的场所敷设电缆,若无法避免时,则应设置电缆护罩或电缆管加以防护。货舱和甲板上的电缆护罩厚度,一般应不小于3 mm,金属护罩应有防腐蚀措施。广州市叁辉船舶设备有限公司-提供优质船用电缆
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电缆成束敷设时横截面宜敷设成梯形或矩形,避免敷设成圆形或方形,梯形或矩形的宽度一般为150mm~200mm,高度应尽可能小;动力电缆成束敷设时,应不超过两层,或者敷设高度应不大于50 mm;成束敷设电缆用的电缆支架应不多于两层,上下层间的垂直距离为100 mm~150 mm ,束与束的间距应大于25mm。如果一束电缆超过三层,应按85%载流量选用电缆。
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广州市叁辉船舶设备有限公司为您介绍橡皮绝缘电力电缆 绝缘层为橡胶加上各种配合剂,经过充分混炼后,挤包在导电线心上,经过加温硫化而成。它柔软,富有弹性,适合于移动频繁、敷设弯曲半径小的场合。常用作绝缘的胶料有天然胶-丁胶混合物,乙丙胶、丁基胶等。

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电缆屏蔽层的接地,有一下的两种接地方式,即两点接地和一点接地。 防止暂态过电压看,屏蔽层采用两点接地为好.; 两点接地使电磁感应在屏蔽层上产生一个感应纵向电流,该电流发生一个与主干扰相反的二次场,抵消主干扰场的作用,使干扰电压降低。

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电线电缆应用,电力系统:电力系统采用的电线电缆产品主要有架空裸电线、汇流排(母线)、电力电缆(塑料线缆、油纸力缆(基本被塑料电力电缆代替)、橡套线缆、架空绝缘电缆)、分支电缆(取代部分母线)、电磁线以及电力设备用电气装备电线电缆等。

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电线电缆命名,电线电缆的完整命名通常较为复杂,所以人们有时用一个简单的名称(通常是一个类别的名称) 结合型号规格来代替完整的名称,如“低压电缆”代表0.6/1kV级的所有塑料绝缘类电力电缆。电线电缆的型谱较为完善,可以说,只要写出电线电缆的标准型号规格,就能明确具体的产品
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船用电缆按照其用途的不同包括电力电缆以及射频电缆两种,电力电缆主要用于线路的控制、照明以及动力提供方之中,而射频电缆则只能用在无线电设备线路之中,在选择船舶电缆时需要根据电网用途以及电网型号选择相关型号的电缆,而电缆型号的选择还要考虑到敷设场所的温度、湿度、油水侵蚀环境、电缆用途、辐射方式与屏蔽措施等因素。
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电缆与电线一般都由芯线、绝缘***和保护外皮三个组成部分组成。
常用电缆的特性如下:CEF——乙丙橡胶绝缘氯丁橡胶护套,船用阻燃电力电缆。CVV——聚氯乙希绝缘,聚氯乙希护套船用阻燃电力电缆。氧舱电线常采用BV,BX,RV,RVV系列电线,其中:BV——铜芯聚氯乙希绝缘电线,长期允许温度65℃,低温度-15℃,工作电压交流500V,直流1000V,固定敷设于室内、外,可明敷也可暗敷。
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电缆芯线横截面积则需要根据用电设备工作制、载流大小进行确定,电流热效应原理表明在导线中有电流通过时,导线就会发热,在电流相同的情况下,导线横截面积与发热量呈现出反比关系,考虑到这一因素,原装进口船用同轴电缆,电缆一般允许载流量应该大于电缆电流
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为防止电缆受外力***,一般会设置电力电缆线路保护区:地下电缆为电缆线路地面标桩两侧各0.75m所形成的两平行线内的区域;海底电缆一般为线路两侧各2 n mile(港内为两侧各100m),江河电缆一般不小于线路两侧各100m(中、小河流一般不小于各50m)所形成的两平行线内的水域为电力电缆线路保护区。
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