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起重机车轮制动器

Q2-16型汽车起重机底盘车轮制动器的构造及工作原理和通用汽车底盘的车轮制动器相同。为了调整制动毂与摩擦片的间隙，在制动凸轴上装有调整机构。在一般情况下通过旋动调整螺钉I使制动臂移动15-20毫米，即为适宜的间隙，当制动摩擦片磨损后，由于间隙过大使制动毂与摩擦片的接触面积减小，12吨汽车吊车，致使制动力谈变小。此时 ，可通过调整销加以补偿。

起重机手制动器

手制动器的功用是，当汽车起重机停要坡道或平路上时，拉紧手制动器，防止汽车下滑或意外移动，还可在车轮制动器失灵时起紧急刹车作用，手制动器的构造如图3-43所示。它安装在分动箱输出轴凸缘上，通过拉杆1进行操纵。制动轮与制动带的正常工作 间隙应保持在0.5-0.7毫米。该间隙的调整是靠调整螺 栓11、调整拉杆12和调整螺栓9来实现的，调整时应保证动轮的周向间隙各处均匀一致，***后才以螺栓11固定。

汽车起重机在行驶状态时，一般不允许使用手制动器。否则，由于过载而使传动系统零件损坏。 底盘电气系统 汽车起重机底盘电气系统是用以承担汽车的起动、照明和信号等工作。系统电器采用单线制接法。额定电压为直流24伏，负极搭铁。电气系统是由电源和用电设备两部分构成。电源由蓄电池、直流发电机和调节器组成，用电设备包括起动机、照明装置和信装置等

在吊车柴油滤清器盖上装有放气螺塞，用来排放柴油低压管路和柴油滤清器中的空气，还装有回油阀，以保证油路中有一定的压力和多余的柴油经回油管流回邮箱。在养护和清洗柴油箱及柴油预滤器后，通常需利用喷油泵的手动泵，在低压油管内输油和排气。排气时，拧松滤清器的放气螺塞，用手动输油泵不停地泵油，汽车吊车参数，促使滤清器出油端螺塞处排出含气泡的柴油，直到气泡消失为止，并立即拧紧螺塞，再继续泵油，直至滤清器进油端螺塞处排出的柴油中气泡完全消失，柴油继续涌出为止。每半年左右需要更换滤芯。装复时应注意其上的密封圈安装正确可靠，汽车吊车，损坏时换新。

简单的水随车吊是一个货车车厢上面加装一个吊机，一般用来吊树或者板材类的比较多，像那种小点的，随车吊的方便就在于吊起的货物可以直接放在车子的货箱里，可以直接运走，不用再另外找货车来运了，但这也限制的随车吊的局限性了，汽车吊车价格，是的随车吊吊起的货物高度，和货物的大小都大打折扣，而汽车吊就是那种单纯的以吊东西为主了，根据不同大小的汽车吊，吊起的货物的大小和高度也就不同，各有各的方便，各有各的优势，相对的随车吊的价格比汽车吊要便宜点。