林德叉车-南京杭叉-燕子矶街道叉车

杭叉集团：启程智造 向世界***强进发

走进位于青山湖科技城相府路的杭叉集团股份有限公司，穿梭往来的叉车是这里的主角。作为工业品，合力叉车，消费者往往对杭叉知之甚少，但在业内，无人不知杭叉。今年1月，中国路面机械网在北京发布《2017年中国工业车辆用户品牌关注度排行榜》，杭叉位居榜首。经过60年生产实力的沉淀，杭叉已成功登陆上海证券易所，战略布局已从国内走向世界，跻身***物料搬运企业前九强。销量持续排在行业前列的同时，产品技术也在不断***着行业发展，从制造走向智造，杭叉企业转型升级的步伐越走越快。

在杭叉制造中心三楼办公的副总经济师任海华是我们此次采访的主人公。任海华还有两重身份，智能物流事业部总经理以及合肥汉和智能科技有限公司执行董事，这是集团公司向智能制造迈进的两个着力点。制造业要装上智慧的大脑，就要从客户的角度换位思考，以“智能”的方式改变生产。自动化、无人化就是企业应对人力成本上涨和能源资源需求的切入点之一。

“我们的智能叉车研发主要针对物流无人化，这种新型的物流设备目前应用于汽车、物流、光伏等行业。去年我们在江苏赛拉弗成品仓库，成功应用了这种技术。”任海华所说的技术叫做窄巷道三向AGV，可以在1.9米宽的巷道内完成三向旋转，进行9.5米高度货物的自动出入库作业，颠覆了传统高位货架的作业模式。

这是杭叉集团研发的******窄巷道三向AGV项目，燕子矶街道叉车，在智能物流解决方案方面具有里程碑式意义。叉车从此不再需要***司机操控，集成了ERP、WMS、自动调度系统等软硬件的叉车，拥有了一定程度的智慧，仓库管理人员在办公室中输入单据，无人驾驶的叉车就能准确进行出入库作业。以赛拉弗仓库为例，原来5000多平方米的仓库需要6台叉车6名司机两班制作业，龙工叉车，现在只需要6台智能叉车。

“无人驾驶的叉车，怎么保证安全性？”记者的这个问题，在AGV项目车间得到解答。智能叉车行进过程中，当记者距离它5米时，叉车用顶部闪耀的蓝光进行警示，意味着你距离过近。继续接近，在3米时，叉车开始减速；距离1米时，叉车停下。

“5米或3米，安全距离的数值都可以根据企业实际进行调整，通过激光来传感和导航。如果激光失效，还有触碰停车这道二级防护。”说完，林德叉车，任海华用脚尖轻触叉车，叉车也马上从行驶改为停车。

基于AGV智能物流整体系统解决方案来实现工厂的无人化操作，是杭叉未来发展方向之一。升级之路上，杭叉生产的电动叉车也与许多传统企业同步前行。无噪音、无尾气排放的电动叉车被越来越多重视环保的制造企业所钟情。为了缓解企业大量购买叉车造成的资金压力，杭叉还延伸产业链，成立杭叉租赁，方便企业就近租用叉车。电商平台也于今年年初推出，平台业务主要是销售电动叉车、仓储车辆、出租叉车电池等，销售口号是“用买内燃叉车的钱买电动叉车”。

1956年建厂，2000年改制。2000年时，杭叉还只有3500台的产量；去年，销售10万台以上叉车，其中2万多台销往国外。2017年杭叉三季报显示，净利润3.72亿元，同比增长18.92%。这个传统制造业的强者，至今保持着蓬勃旺盛的生命力，“做世界***强的叉车企业”这一发展目标，正越来越接近。

在中国叉车市场，内燃叉车所占的比例还是蛮高的，今天杭叉分析下，为什么在叉车市场上，柴油叉车占大多数？原因有：

1、柴油叉车压缩比较高，热效率高，燃油消耗率相比油机低很多（大概在30%），杭州叉车在燃油经济性方面具有很大优势。

2、柴油燃点低，杭州叉车比较安全，不易引起火灾。

3、柴油叉车不需要汽化器和点火装置，而这两部分容易产生故障，所以相比之下，故障率低，且柴油机结构简单，维修简便。

4、柴油叉车排出气体对环境污染比油机小，尤其氧化碳成分较少，对***损害小。

5、柴油叉车由于工作时气缸内工作压力高，故杭州叉车外形尺寸及重量较大，这些正符合叉车在整车重量方面的要求。

6、杭州叉车柴油叉车制使用过程中不消耗电力，对电瓶的损耗较小。

7、对比柴油机和油机的特征曲线可知，杭州叉车油机当功率达到大时，再提高转速，功率反而会有所降低。而柴油机的公路是随转速的提高而稳定增加。这就使得柴油机这重负荷情况下，具有更好的加速性能。

8、因为杭州叉车属于短途、低速、重负载、高低速度变化大的搬运车辆，而柴油机所具有的低速、大扭矩、加速平稳的特点，更符合叉车的使用工况。

操作注意事项：

1、经培训并持有驾驶执照的司机方可开车；

2、在开车前检查各控制和警报装置，如发现损坏或有缺陷时，应在修理后操作；

3、搬运时不应超过规定负荷，货叉须全部插入货物下面，并使货物均匀放在货叉上，不许用单个货叉尖挑货物；

4、平稳地进行起动、转向、行驶、制动和停止，在潮湿的或光滑的路面，转向时须减速；

5、装物行驶应把货物放低，门架后倾；

6、坡道行驶应小心行驶，在大于十分之一的坡道是行驶时，上坡应向前行驶，下坡应后退行驶，上、下坡忌转向，叉车在行驶时，请勿进行装卸作业；

7、行驶时应注意行人、障碍物和坑洼路面，并注意叉车上方的空隙；

8、不准人站在货叉上，车上不准载人；

9、不准人站在货叉下，或在货叉下行走；

10、不准从司机座以外的位置上操纵车辆和属具；

11、不要搬运未固定或松散堆垛的货物，小心搬运尺寸较大的货物；

12、起升高度大于3米的高门架叉车应注意上方货物掉下，必要时须采取防护措施；工作时应尽量使门架后倾，并在***的小范围内作前后倾；

13、加燃油时，司机不要在车上，并使发动机熄火，在检查电瓶或油箱液位时，不要点火；

14、离车时，将货叉下降着地，并将档位手柄放在空档位置，发动机熄火并断开电源，将手制动拉好，在坡道停车时，还须用垫块垫住车轮。

叉车的***：

要使叉车工作正常可靠，发挥叉车潜在能力，要有经常维护措施。技术维护***措施，一般为：

1、日常维护，每班工作后。

2、一级技术***，累计工作100小时后，一班工作制相当于2周。

3、二级技术***，累计工作500小时后，一班工作制相当于一个季度