如果说当初金旅人是真心想把车造好，那么现在可以说也真的把车造得够好的了，他们在不断丰富考斯特车型的内涵和外延，比如金旅纯电动大考斯特D8，谁见过考斯特车型能设计出前后两个门，只有金旅人根据市场的需要造出了这样的车型。到底是考斯特成就了金旅还是金旅发展了考斯特?无人考证这一点，但在客车行业，做考斯特车型，金旅独树一帜，是行业中做得很好的一家，这是被公认的，所以金旅考斯特在市场热销也就不足为奇了。
丰田考斯特13座改装商务车的独特还体现在内饰的设计，丰田考斯特13座在内饰大的设计上增加了隔断的设计。隔断的增加有这样几点好处，首先从美观上来说，丰田考斯特13座增加隔断可以让驾驶席和乘客席之间成为两个***的空间，我们可以尽可能的在内饰的设计上增加自己喜欢的色彩或者装饰。其次从安全性能上考虑，增加隔断的设计可以让司机有一个安静大的驾驶环境，同时也可以带给乘客一个舒适的乘坐空间、***后就是从实用性上来说，丰田考斯特13座增加隔断的设计还可以让我们在隔断上增加电视显示屏以及电子时钟这些设备。
与第二代COASTER客车相比，第三代COASTER客车可谓“洗心革面”。从车身外形到底盘、发动机都进行了全新设计。车身加宽，造型更为光顺和流线，仿考斯特客车23座，前挡风窗取消了两侧的大曲率结构，后倾加大，隐形立柱等设计使车身的风阻系数明显下降；空调蒸发器前移，使后排乘客头部空间加大。高品级车底盘采用了前***悬架设计，整车的舒适性进一步提高。动力系统采用电喷qi油机和柴油机，其动力有了较大提高，油耗也进一步下降，整车排放更环保。.
在中国，第三代COASTER客车击败了其日本的老对手——三菱“ROSA”和日产“bi莲”，成为中国中小型客车高品档市场的王者。
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