FE3R16AC三支点叉车适合于狭窄通道和有限空间的作业，具有高起升、高承载能力、转弯半径小的特点，是仓库、超市、车间内装卸和堆垛的理想工具。
外型特点
- 采用***的外观设计技术，整车线条流畅，富有动感，符合国际***新外观潮流。
- 单后轮驱动：工作周期与双前轮驱动系统比较，其可达到电力节省30%。
- 横置转向马达，链条带动，更直接，更有效。
- 可移动前轴：在工作装置上，可变换轴距长度。伸长时：更安全的载货，更平稳的乘座及改善驾驶者的舒适感；优越的牵引；缩回时：改善机动性，增加储存空间的利用，能在狭窄的通道工作。
舒适性
■ 根据人机工程学设计的操纵手柄移到座椅附近，操作更舒适。
■ 采用优化设计宽视野门架，使操作更快、更安全。
■ 前后可调的座椅，角度可调的方向盘，使驾驶员工作轻松、舒适。
■ 低高度的脚板及宽阔的驻脚区，可提供上、下车的便利。倾斜的地板设计，可减少驾驶者疲劳。防滑的地板铺盖，可减小上、下车发生意外的风险。
可靠性、安全性
■ 电机控制器、接触器、电源插头、紧急断电开关等主要电气元件采用国外***产品。
■ 数字化仪表、内置智能芯片、直接显示数据，灵敏、安全、可靠。
■ 电子和液压过载保护装置。
***性
■ AC交流行走系统叉车驱动、使得整机性能更高，电瓶使用时间更长。
■ 高频MOSFET集成控制器***行走控制系统保证行走和提升控制平稳***，调速性能优越，具有再生制动等功能，使操作更有效、更安全舒适。
可维修性
■ 全开的机盖，使电瓶维修******十分方便。
■ 电气控制和液压管路统一布置，线路合理、维修方便。
FE3D20AC 技术参数
1KG=2.2LB 1INCH=25.4MM
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特性 |
1.2 | 型号 | FE3D20AC | |
| 1.3 | 驱动方式：电动（蓄电池或电源），柴油，***，燃气，手动 | 电动 | ||
| 1.4 | 操作方式：手动，步行，站驾，坐驾，拣选 | 坐驾式 | ||
| 1.5 | 额定承载能力 | Q (kg) | 2000 | |
| 1.6 | 载荷中心距 | C(mm) | 500 | |
| 1.8 | 前悬距 | X(mm) | 330 | |
| 1.9 | 轴距 | y(mm) | 1220 | |
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重量 |
2.1 | 含蓄电池（参见6.5)时自重 | Kg | 2850 |
| 2.2 | 满载时桥负荷 前/后 | Kg | 3900/550 | |
| 2.3 | 空载时桥负载,前/后 | Kg | 1300/1550 | |
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轮子 车体 |
3.1 | 轮胎:实心橡胶,超弹性体,气胎,聚氨酯胎 | 超弹性体 | |
| 3.2 | 前轮轮胎尺寸 | 18x7-8/4.33R | ||
| 3.3 | 后轮轮胎尺寸 | 18x7-8/4.33R | ||
| 3.5 | 轮子数量 （前/后）(x=驱动轮) | 2/1x | ||
| 3.6 | 前轮轮距 | b10(mm) | 848 | |
| 3.7 | 后轮轮距 | b11(mm) | 0 | |
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基本 尺寸 |
4.1 | 门架/货叉架倾仰角底,前倾/后倾 | α/β(°) | 3/6 |
| 4.2 | 门架缩回时高度 | h1(mm) | 2150 | |
| 4.3 | 自由提升高度 | h2(mm) | 145 | |
| 4.4 | 提升高度 | h3(mm) | 3300 | |
| 4.5 | 作业时门架***大高度 | h4(mm) | 4220 | |
| 4.7 | 护顶架高度 | h6(mm) | 1980 | |
| 4.8 | 座位高度 | h7(mm) | 920 | |
| 4.12 | 牵引销高度 |
h10(mm) |
420 | |
| 4.19 | 总长 | l1(mm) | 3000 | |
| 4.20 | 车体长度(不含货叉) | l2(mm) | 1850 | |
| 4.21 | 总宽 | b1/b2(mm) | 1017 | |
| 4.22 | 货叉尺寸 | s/e/l(mm) | 35x100x1150 | |
| 4.24 | 货叉架宽度 | b3(mm) | 1000 | |
| 4.31 | 门架下方离地间隙 | m1(mm) | 90 | |
| 4.32 | 轴距中心离地间隙 | m2(mm) | 100 | |
| 4.33 | 直角堆垛通道宽度,拖盘1000×1200(1200跨货叉放置) | Ast(mm) | 3265 | |
| 4.34 | 直角堆垛通道宽度,拖盘800×1200(1200沿货叉放置) | Ast(mm) | 3300 | |
| 4.35 | 转弯半径 | Wa(mm) | 1520 | |
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性能 参数 |
5.1 | 行驶速度 满载/空载 | km/h | 12/11 |
| 5.2 | 提升速度，满载/空载 | m/s | 0.27/0.5 | |
| 5.3 | 下降速度，满载/空载 | m/s | 0.5/0.5 | |
| 5.5 | 牵引力,满/空载S2 60 分钟 | N | 2200/2450 | |
| 5.6 | ***大牵引力,满/空载 S2 5 分钟 | N | 12500/12500 | |
| 5.7 | 爬坡性能,满/空载S2 30 分钟 | % | 10/15 | |
| 5.8 | ***大爬坡能力,满/空载 S2 5 分钟 | % | 15/20 | |
| 5.9 | 加速时间,满/空载 | S | 4.0/3.5 | |
| 5.10 | 行车制动 | 液压/机械 | ||
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电机 |
6.1 | 驱动电机功率(S2 60 min) | kw | 5 |
| 6.2 | 提升电机功率(S3 15%) | kw | 7.5 | |
| 6.3 | 蓄电池 根据DIN43531/35/36A,B,C,no | DIN43535A | ||
| 6.4 | 蓄电池电压,额定容量K5 | V/Ah | 24/880 | |
| 6.5 | 蓄电池重量 | kg | 676 | |
| 蓄电池尺寸,长/宽/高 | mm | 825x485x630 | ||
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其它 |
8.1 | 驱动控制方式 | 脉冲/交流 | |
| 8.2 | 属具工作压力 | bar | 170 | |
| 8.3 | 属具油量 | l/min | 10 | |
| 8.4 | 驾驶员耳边噪音水平,根据 EN 12053 | dB(A) | 65 |