黄冈船用电缆-“叁辉船舶”-耐高温船用抓斗电缆

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根据成束敷设修正系数，对电缆的额定载流量进行修正，然后，再判断电缆的允许电流是否大于负载电流。校核线路电压降，判断线路电压降是否小于规定值。根据保护装置的整定值，防水船用电缆，判断电缆与保护装置是否协调;如果不协调，判断是否可以改变合适的保护装置或整定值，否则应重新选择合适的电缆载面。

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电缆敷设的基本工艺要求 ： 电缆敷设的线路应尽可能平直和易于检修。 主干电缆暗式敷设时， 敷设路径上的封闭板必须便于开启。 所有电缆线路的分支接线盒若为暗式安装时， 则封闭板必须便于开启， 要有耐久标志。 不应将电缆敷设在隔热或隔音绝缘层内， 也不应在电缆上喷涂油漆、 泡沫塑料等热材料。 冷藏室、 锅炉舱等处的电缆应全部明线敷设， 居住室应尽可能采用暗式敷设。

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船用电缆是一种用于河海以及各种船舶的地方，或者是接近海上建筑的地方，照明控制，通信传输的电缆，包括船用电缆，船用控制电缆，船用的通信电缆等，通常船用电缆的敷设空间有限，所以铠装电缆采用金属丝的编织方式，这是结构上与陆地普通电力，控制，通信电缆的区别。

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从用处上看，咱们能够把船用电缆分为一下三种:

1、船用电力电缆用处:用于河海各种船只及海上石油渠道等水上修建的电力、照明和一般操控之用。

2、船用操控电缆用处:用于河海各种船只及海上石油渠道等水上修建一般操控之用。

3、船用通讯电缆用处:用于各种传达通讯、电子计算机、信息处理设备中的信号传输和操控系统。

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船用电缆按照其用途的不同包括电力电缆以及射频电缆两种，电力电缆主要用于线路的控制、照明以及动力提供方之中，而射频电缆则只能用在无线电设备线路之中，在选择船舶电缆时需要根据电网用途以及电网型号选择相关型号的电缆，而电缆型号的选择还要考虑到敷设场所的温度、湿度、油水侵蚀环境、电缆用途、辐射方式与屏蔽措施等因素。

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电缆与电线一般都由芯线、绝缘***和保护外皮三个组成部分组成。

常用电缆的特性如下：CEF——乙丙橡胶绝缘氯丁橡胶护套，船用阻燃电力电缆。CVV——聚氯乙希绝缘，聚氯乙希护套船用阻燃电力电缆。氧舱电线常采用BV，BX，RV，RVV系列电线，其中：BV——铜芯聚氯乙希绝缘电线，长期允许温度65℃，低温度-15℃，工作电压交流500V，直流1000V，固定敷设于室内、外，可明敷也可暗敷。

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电缆芯线横截面积则需要根据用电设备工作制、载流大小进行确定，电流热效应原理表明在导线中有电流通过时，导线就会发热，在电流相同的情况下，导线横截面积与发热量呈现出反比关系，考虑到这一因素，电缆一般允许载流量应该大于电缆电流

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为防止电缆受外力***，一般会设置电力电缆线路保护区：地下电缆为电缆线路地面标桩两侧各0.75m所形成的两平行线内的区域；海底电缆一般为线路两侧各2 n mile（港内为两侧各100m），江河电缆一般不小于线路两侧各100m（中、小河流一般不小于各50m）所形成的两平行线内的水域为电力电缆线路保护区。

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和YJV所不同的是，船用电缆一般都有阻燃要求，而普通的YJV则没有阻燃的规定。YJV电缆是肯定不能用做船用的，黄冈船用电缆，CEFR也只能在船级社的监督认可下方能上船使用。我不明白你所说的海工设施的环境条件是什么样的。但可以肯定YJV不能用。YJV型电缆指的是配电系统种常用的电力电缆，是陆地上用的。如果是船用的YJV型电缆不叫YJV，叫做CJV。

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我国船舶工业结构正在进行调整，截至去年为止，我国已经成为名副其实的船舶工业大国。根据研究公司统计，2013年，中国造船三大指标，无论是载重吨还是修正总吨，均居第1位。而且还有另外一种说法是，现如今***每十艘新增的船舶中，就有一艘是中国产的。

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由于船舶所处环境的特殊性，所用船用电缆基本都是无卤低烟型特种电缆，类型多种多样，通常都应防火、防水、***，并且便于运输。纵向水密封电缆、脐带电缆将得到大量使用，低烟电缆和软线、船用电力电缆以及船舶用通信信号电缆等特种电线电缆也将大显身手

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目前船用电缆分为三大类：一是经济型电线电缆；二是无卤和低烟的电线电缆；以及防火电缆产品。其中经济型电线电缆产品是属于结构紧凑的通用电缆；有良好的价格价值比；敷设和使用方便；有优良的电气、机械性能；“慢延烧”性符合IEC332—3C类，但用于配电盘的VUN线除外，因为它是阻燃的，符合IEC332—1；用PVC做外护套，覆盖在交联聚乙烯绝缘外，增强电缆长距离抗拉力。