装载机出口多哥-茂名装载机出口-登凯(查看)

登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司，成立于1983年，装载机出口加蓬，在尼日利亚拥有自主码头和堆场，哈科特港和DENCA BONDED terminal）。公司在尼日利亚为当地客户提供***，清关，派送等一站式供应链服务。 2015年为更好服务中国客户，在广州成立了广州登凯供应链管理有限公司，为华南客户提供起运港仓储，拖车，报关和订舱和SONCAP/NAFDAC证书申请服务，无缝衔接国外供应链服务，为中国客户提供更高价值服务。

非洲人口高达12亿，消费市场巨大，但物资贫乏。大到钢铁铝材，机械设备，粮食，电动车，小到深圳制造的手机，义乌制造的工艺品，再到生活用品比如***尿布，日用品尤其是塑料制品，礼品，装饰品，灯饰，等等都是需求量极大的产品。

随着“***”的推进，更多的企业开始走出去，在目的地建厂，搞项目。登凯公司凭借30多年的非洲进出口经验，为大型设备，项目工程单、大型散杂件等大型货物制定***的物流方案，为运输保驾护航。

登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司，成立于1983年，在尼日利亚拥有自主码头和堆场，哈科特港和DENCA BONDED

terminal）。公司在尼日利亚为当地客户提供***，清关，派送等一站式供应链服务。

随着国内***战略的进一步推进，非洲基础建设和电商兴起，广州登凯将抓住创新发展趋势，进行物流链结构优化，稳步提高物流链和信息流水平，以客户至上为原则，通过对码头，航运，报关，认证等服务链条的***方式创新，成为中国中非供应链创新转型的践行者和市场***的***者。

散杂货、滚装船的装卸条款：

FLT：FULL LINER TERMS海运费包含起运港的装货费和目的港的卸货费，该条款一般用于小票的设备类货物，茂名装载机出口，通常是一些知名的班轮散杂货船东签约使用，俗称班轮条款；

FILO：FREE IN AND LINER OUT 海运费包含目的港的卸货费，不含装货费，该条款通常用于钢材类、吨袋类货物签约使用；

FIO：FREE IN AND OUT 仅是纯海运费，未包含装货费和卸货费，该条款一般适用于大宗货物签约使用，货主通常和起运港、目的港有一些长期港口装卸约价，能够拿到更优惠的港口费；

LIFO：LINER IN FREE OUT 海运费包含起运港的装货费，不含目的港的卸货费。

我公司提供以下工程机械***的出口物流：

1.土方机，如：推土机，轮式装载机（小型轮式装载机，挖掘装载机），平地机，履带式液压挖掘机（可用两栖挖掘机），轮式挖掘机等。

2.筑路机械，如：如：压路机（机械或液压传动辊或静态压路机，单钢轮串联式振动，装载机出口加纳，都可用），摊铺机（机械或液压传动都可用），沥青洒布车（标准和智能化），芯片摊铺，装载机出口多哥，铣刨机械，路面回收再利用，沥青拌合厂（静态或移动），同步芯片封口机，沥青熔化设备等。

3.混凝土设备，如：混凝土搅拌车配料厂，混凝土输送泵，拖车装，布料杆等。

4.采石和***设备，如：矿用自卸车，采水卡车，矿用挖掘机挖掘推土机，挖掘装载机，破碎站（移动或固定）等。

5.卡车，如：自卸车，混凝土搅拌车，牵引车，洒水车，油罐车卡车，卡车拖拉机等。

6.起重机，如：地面起重机，履带式起重机，塔式起重机。

广州登凯供应链管理有限公司在依托母公司的当地优势的前提，依靠码头货长期操作对厂房搬迁，***办厂物流，项目物流等大件货物运输，有着丰富经验和长期实操***方案。

自2012年后，我国汽车出口量再次达到百万辆的规模。根据统计数据显示，从2013年到2016年，我国汽车出口连续四年出现负增长的情况，而2017年我国汽车出口量的同比增幅尽管在25.8%，但仍未回归到百万辆的规模。

我公司***致力于车辆出口，响应***的号召，为客户保驾护航！