生产齿轮油、东莞市克鲁森润滑油有限公司、齿轮油

其设计旨在降低磨合期及正常运行时由于齿面疲劳、点蚀、剥落、划擦、刮痕或不平整造成的表面磨损。

能极大改善摩擦表面光洁度，达到使用正常的机加工工序和传统的极压滑润油所无法达到的程度。在摩擦表面，通过塑性变化改善摩擦面的摩擦特性。

有机反应产物成为摩擦聚合物体系的一部分。不同于传统润滑油，MFT形成的摩擦聚合物是一种长链化合物，具有良好的润滑性和粘附

性，使得负荷承载区域得到改善，齿轮油，并且形成的流体动力润滑更容易保持。

即使在严苛的压力、振动、冲击载荷、高速或低速运行、或可变工况下均可提供优质的防磨损保护和极低的摩擦系数。

专为工业齿轮箱受高温和一般润滑系统使用，是聚α-烯烃合成润滑油。 有较低的摩擦，降低磨损机器部件，生产齿轮油，提高工作效率。 与矿物油混溶和兼容，是比较常见的机械材料，密封件和涂料饰面。可用于轴承、润滑系统和变速箱受到高或温度波动，大岭山齿轮油，在变速箱和润滑系统的油底壳的温度超过90°C，东莞齿轮油，普通矿物油变化间隔可以大大扩展了大大降低操作和处理成本。

特性：

·极其良好的耐老化

·优异的防腐蚀保护

·良好的冷流动特性

·优良的粘温特性

应用：

RENOLIN UNISYN CKC可用于轴承，润滑系统和变速箱高或温度波动。 在齿轮箱和润滑系统油底壳温度超过90°C，正常矿物油的更换间隔，可以显着延长和经营处置成本大大降低。在机器和设备在温度超过60°C，粘度等级下比普通矿物油级应选择。