DZ德国大众润滑油质量-德国大众润滑油-南京祯石嘉贸易

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机油加得越多越好吗？

发动机润滑油面的正常高度在油尺上下刻线之间，为了保持润滑油油面高度正常，应经常检查、及时补充，以免油位过低造成润滑不足。但是，应切忌添加过量，德国大众润滑油，油位过高。

油位过高，DZ德国大众润滑油质量，会使曲轴的搅油阻力增大，造成油温过高，缩短机油寿命；

由于阻力增大，还会降低发动机马力，增加燃油消耗；

过多的润滑油因泼溅作用加强而窜入燃烧室，在燃烧室、活塞环区形成大量积碳，引起发动机一系列故障。

此外，过多的机油在剧烈的搅动下，还会产生较多泡沫，影响润滑及散热。

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加氢生产工艺

基础油中的理想组分是支链烷烃( 异构烷烃) 和带有长wan基侧链的单环环烷烃，非理想组分则是稠环芳烃和稠环环烷烃。传统的溶剂精制工艺是选择性地抽提脱除低黏度指数的多环烃类及其它杂环化合物( 如硫、氮化合物，胶质等) ，从而提高油品的黏度指数，使颜色和kangyang化安定性得到改善，这种物理分离的方法只能保留原料中原有的理想组分，基础油收率、黏度指数和其它性能的改善有限。润滑油加氢处理则是通过深度加氢转化的方法，DZ德国大众润滑油***，使多环烃类变为理想组分，同时几乎完全脱除杂环化合物，因而基础油收率高、油品各项质量指标的改善更加明显。

加氢处理过程中，发生的化学反应主要有:①脱除杂环化合物;②芳烃饱和，环烷烃开环及异构化，这种反应是提高黏度指数***主要的反应;③正构烷烃或低分支异构烷烃临氢异构化为高分支异构烷烃;④烷烃的加氢裂化以及带有长wan基侧链环烷烃的加氢脱wan基反应。这类反应将导致轻油的产生，使基础油收率降低。前三项是有利于反应，德国大众润滑油专利，第四项是需要***的反应。

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