




多轴箱传动系统的一般要求:用于粗加工主轴上的齿轮,应尽量设在靠近前盖处,以减少主轴的扭转变形;精加工主轴上的齿轮,应设置在第3排,以减少主轴端的弯曲变形。 多轴箱内具有粗精加工主轴时,一般从动力箱驱动轴齿轮传动开始,就分两条传动路线,以免影响加工精度。 驱动轴直接带动的传动轴数不要超过两根,以免给装配带来困难。
多轴箱传动系统的一般要求:为使结构紧凑,组合机床多轴箱设计,多轴箱内齿轮副的传动比一般不要大于1/2(适宜传动 比为1~1/1.5),后盖内齿轮传动比允许至1/3~1/3.5;尽量避免用升速传动。但是为了使主轴上的齿轮不至于过大,然后一级经常采用升速传动。当驱动轴转速较低时,允许先升速后再降一些,组合机床多轴箱厂家,使传动链前面的轴、齿轮转矩较小,结构紧凑,组合机床多轴箱厂,但空转功率损失随之增加,故要求升速传动比小于或等于2;为使主轴上的齿轮不过大,然后一级经常采用升速传动。
拟定多轴箱传动方案的基本方法:
被加工零件上加工孔的位置分布是多样的,但大致可以分为:同心圆分布、直线分布和任意分布三种类型。
对于同心圆分布,可在同心圆处分别设置中心传动轴,由其上一个或几个(不同排数)齿轮来带动各轴。
对于直线分布,可在两主轴中心连线的垂直平分线上设传动轴,组合机床多轴箱,由其上一个或几个齿轮来带动各主轴。
对于任意分布,可以根据“三点共圆”原理,将主轴三个一组放在同心圆上。
其余的采取直线分布。即任意分布可以看做是同心圆和直线分布的混合分布形式。
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