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我想没有接触过阻燃面料的人*一次听到这个名词的时候一定是想使用了这种工具一定就不会着火了。但是今天我们要为大家讲解一下有关于这种材料的性质以及用途。证明这种说法其实是错误的。

阻燃面料的功能并不是有效的阻断火和物品的燃烧，它的作用是当着火以后，离开燃烧的火焰时，它能够通过自己的性质熄灭掉，不会进行二次燃烧。不要小看这种材料，全棉阻燃服装面料批发价，在堆放着很多化学原料的仓库都是强制性使用这种材料的。

浅谈汽车内饰用纺织材料的阻燃性能

汽车工业是工业纺织品大的用户。与皮革材料相比，纺织材料具有透气，环保，成本低等特点，受到消费者和厂商的广泛关注。据统计，每辆车平均消耗纺织材料42平方米（50平方码），室内装饰（座椅，屋顶，侧板，地毯，行李箱等），全棉阻燃服装面料，增强材料，全棉阻燃服装面料供应商，衬里，底布，轮胎，皮带，安全气囊，消声器和隔热设备。

汽车纺织品主要有机织物，针织物，无纺布和纤维复合材料。由于针织物具有柔软度，舒适性，弹性好，伸缩性好，透气性好，电脑提花潜力大，织造编织三大特点，针织面料比例逐年递增。

汽车内饰与纺织材料除了传统纺织品要求舒适美观，经济耐用的性能外，还具有防污，阻燃，防静电，全棉阻燃服装面料价格，易清洗，耐日晒等安全环保有更高的要求。

　评判标准

是通过测定样品的氧指数(也称极限氧指数)来进行评判。面料燃烧都需要氧气，氧指数LOI是样品燃烧所需氧气量的表述，故通过测定氧指数即可判定面料的阻燃性能。氧指数越高则说明维持燃烧所需的氧气浓度越高，即表示越难燃烧。该指数可用样品在氮、氧混合气体中保持烛状燃烧所需氧气的*小体积百分数来表示。从理论上讲，纺织材料的氧指数只要大于21%(自然界空气中氧气的体积浓度)，其在空气中就有自熄性。根据氧指数的大小，通常将纺织品分为***(LOIlt;20%)、可燃(LOI＝20%～26%)、难燃(LOI＝26%～34%)和不燃(LOIgt;35%)四个等级。事实上，几乎所有常规纺织材料(纤维)都属***或可燃的范围。