新能源汽车的商业模式，（1）整车销售模式，***新能源汽车***，消费者同时购置裸车和动力电池，用户购买时一次性***大，产品市场竞争力弱，不利于市场推广。（2）租赁模式，包括电池租赁和整车租赁两种。电池租赁模式，是一种把车辆与电池分开销售的思路，由新能源汽车生产企业裸车销售，电池租赁企业提供电池租赁业务，联合能源供应服务企业建设充电桩，提供电池充电及维护、更换和选型服务。在这套成熟的体系下，可以非常有效地弥补整车出售模式中客户需要为其电池寿命负责的弊端。
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随着国内电商网购的发展，带动了城市物流配送的升级，市场对新能源物流车的需求越来越大，同时由于世界性***资源枯竭的问题，航启新能源汽车招商，因此新能源物流车的出现将是一场不可逆的变革，新能源物流车以其“***、环保”的特性，在这个追求效率和速度的新物流时代，已然成为了各大电商、快递巨头、同城配送的选择。路权优势显著，新能源物流车便捷***，从现行的交通管理制度来看，对货运汽车的限行、限号、限制进城已经成为常态，尤其是在一些雾霾严重的城市，对货运汽车的限制已经达到了全天不许通行的严苛地步。
新能源物流车动力系统的发展趋势：1.高速化。随着电机技术水平的提升，电机转速指标将逐步提升；在同样动力性要求下，电机扭矩进一步降低，从而降低成本。此趋势在乘用车领域已经非常明显，在新能源物流车领域，高速化也是一个必然趋势。2.集成化。目前，新能源汽车***费用，大部分动力系统都是电机、电机控制器、减/变速箱相对***，芜湖新能源汽车，从而增加了动力系统的布置空间和相关附件的成本及重量。参考乘用车的发展趋势，通过集成化省去三相线、水管等附件，进一步降低成本和布置空间，将成为新能源物流车的发展趋势。
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