增程器一到国内就“扑街”？
基本都是海外车型
的确
在美国的新能源市场中
能看到大量增程式电动汽车
但是在国内
TA却寸步难行
首先增程式电动汽车
仍然拥有发动机
所以对于传统汽车制造技术
依赖度依然很大
这一点对于很多自主品牌来说
本身就是一个弱势项目
另一方面
就是国家政策的原因
国家对纯电动汽车
和插电式混动车的扶持
是增程式电动汽车难以比拟的
汽车厂商们想要
乘着政策的春风
扩大市场份额
肯定是希望补贴越高越好
技术难度越低越好
所以增程式电动汽车
到了国内就有很多人玩
保骊能增程器，拒绝鸡肋，打造无忧出行！
保骊能科技
重磅！！保骊能增程器横空出世！拒绝鸡肋，打造无忧出行！
电动车的行驶距离是受到车载电池的容量限制的。在行驶状态下车载电池缺电时，电动汽车、大中型电动三轮车只能趴在半路上等待其他车辆牵引，或者推着走。
中国重庆保骊能环保节能科技有限公司（Green energy conservation technology），专注于新能源电车的油电混合动力，增程器技术的研究和开发，以“油电混合动力增程器”为核心产品。
针对电动车的行驶距离是受到车载电池的容量限制的现状，本集团公司研发事业部研究开发了“保骊能科技增程器”。“保骊能科技增程器”解决了电动车缺电不能行驶和充电麻烦的难题。在车载电池缺电时，小型电动车增程器，在不用停车的前提下，能够驱动电动车行驶和给电池充电。大大地扩展了电动车的活动范围，消除了电动车缺电抛锚的后顾之忧。真正做到了无里程限制连续行驶，只要有加油站就可以到达任何地方。
本增程器可以根据客户要求，把发电机输出电压设计成从48V的输出直流电压至72V的任何电压值。可为48 V / 60V/72 V电动车配套使用。大大地扩展了本发电机组的使用范围，在阴雨水、风沙、低温寒流可正常发电。
需要强调的是：本增程器是在电动车行驶中，在不停车的情况下输出直流电能驱动电动车电机工作，剩余电量给电池补充充电，沙坪坝区增程器，因此不必担心大电流对车载电池组造成损害。
由于智能控制发电机向电动车电池及时以最1佳充电状态补充电能，杜绝了电动车电池过放电、过充电、造成的发热、电解液沸腾蒸发消耗，电池永远保持在最1佳的使用状态，因此电池使用寿命大大延长，一般新电瓶可以使用30个月以上，没有明显的容量衰减现象，就是严重容量衰减下降的旧电瓶也不影响电动车正常行驶，如果选配比电车电机功率大1.5倍的发电机，完全可以不用电瓶就能满足电车启动，加速、上坡的要求。
需要强调的是：如果选用和电动车电机功率相同的《增程充电发电机》，还是要用原车电池使用，因为电动车启动、加速、上坡时的用电量是正常行驶的两倍以上，还要电池辅助供电。
如果选用小于电车电机功率的发电机，只能作为行驶过程中为电车提供辅助动力，或者停车时为电池充电，补充电池消耗的电能。
增程发电机性能参数（3KW——4KW）
额定输出电压：56V -0.5V
额定输出电流：45A -1A
额定﹨最1大输出功率:：3﹨3.2kw
启动方式：智能电启动
启动电池电压：42V-72V
燃油消耗：395g/kw
发电机外形尺寸：330mmx380mmx380mm
净重：17.5 kg
连续工作时间：200小时（需要中途加油）。
附：《电动车发电机》配套汽1油发动机技术参数说明。
型号170F；单缸四冲程、强制风冷、气门顶置；点火方式磁脉冲点火；润滑方式飞。
溅润滑；启动方式回复式手拉起动/电起动；旋向(由输出轴端视):逆时针；油耗（g/kw.h）lt;395；缸径/行程（mm）**×**；活塞排量（ml）.***；最1大功率/转速（kw/rpm）3.3/3600。
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增程器是续航神器？还是鸡肋？看过就知道了
购买电动汽车的消费者越来越多，但是电动车续航能力弱，充电速度慢成为诟病，而且电动汽车在复杂的山区路况下能跑70公里就已经是极限了。増程器可以增加电动汽车的续航里程，具有电动汽车自动充电功能，所以很多人都为电动汽车配备上的増程器。
那么増程器的作用到底是什么？对电池组有没有伤害，保骊能科技就来说一说増程器的一些事情。
増程器的作用：
増程器其实是为了增加纯电动汽车行驶里程而加装在电动汽车上的一个附加储能部件。现在纯电动车依然受限于电池技术，续航里程成为短板。一般来说续航里程达到300公里的电动汽车，都是在均速行驶和空载不开空调的状态下才能实现，而且不考虑电池衰减对续航里程的影响。所以实际的续航里程远远达不到300。
在目前电池技术不能彻底突破的情况下，増程器是一个非常好的过渡方案，电动汽车 增程器，它是纯电驱动，又可以利用汽1油、柴油为电池充电。电动汽车所用的增程式发动机是一个小型的发动机増程器与动力电池组构成的，车载电池消耗到临界值的时候，増程发动机开始自动启动驱动发动机发动为驱动电机充电，就相当于电动汽车带有一个“充电宝”，这样就可以客服电动车在行驶中因为电量不足而带来的烦恼。
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