景观道路规划设计-道路规划设计-城隆设计招市场营销员

植物搭配

植物的搭配在入口空间的景观设计中占据着重要的地位，植物的大小、颜色、形态及总体布局等都对入口的景观设计有直接的影响。道路规划设计，高大的乔木可以作为入口景观的主景，既可以突出入口的空间序列的丰富，又可以成为标志性的景观。 植物的色彩也是设计中很重要的一个因素，城市道路规划设计，明快的色彩可以振奋人的精神，栽种四季常青的植物可以给人稳定感，所以在进行植物的配置时要充分考虑它们的外形、颜色、花期等，充分考虑植物间是否适合搭配以及与周围环境是否协调，以达到居住小区入口空间的景观和谐统一。城市道路规划设计

停车场

1.停车场位置

停车场宜设置在行车方便、距建筑外墙面约6m，尽量不影响居民生活宁静和不影响景观环境地段。停车场出入口距离一级道路gt;50m

2.停车位计算

机动车停车场用地面积按照当量小汽车位数计算。停车场用地面积每个停车位为25~30㎡，停车位尺寸以2.5m*5.0m划分（地面划分尺寸）。道路规划设计

3.出入口数量及尺寸

机动车停车车位指标大于50个时，出入口不得少于2个；机动车停车车位指标大于500个时，出入口不得少于3个；出入口之间净距须大于10m，道路规划设计，出入口宽度不得少于7m，景观道路规划设计，服务半径lt;150.0m-。城市道路规划设计

使用人群多寡决定了空间的大小，空间的大小又决定组团的体量和尺度。道路规划设计

1、由于尺度不同，相比住宅绿化，市政项目植物群落体量比较高大，点、线、面方面尺度差别都比较大。

2、同一品种植物数量变多。按照不同尺度，从***庭院的1株，到住宅的3株，再到市政的7、9株甚至更多。

3、相比住宅的精致，市政项目更显得粗狂和粗放。城市道路规划设计

市政项目考虑的是长期效果，五年，十年，二十年甚至更久，住宅项目必须短期内成景，跟业主使用时间对应上，在设计上，也希望在售楼的时候能马上给业主一个可以看到的即时效果，因为在品种规格选择和密度种植上，都比市政要耗费更多的成本。