






较硬的避震器可以产生很大的阻力,而避震器的阻力可分为压缩和回弹俩部分,压缩可以增加弹簧的强度,回弹阻力则是当弹簧受到路面冲击压缩后反弹的行程。回弹是避震器***da的亮点。它主要用来抵挡弹簧压缩后再将轮胎压回地面的力量,减缓反弹的冲击并保持车辆的平稳。当我们在进弯和出弯时,杰德减震器,车辆的重量转移速度会影响操作的平衡,这种影响会一直持续到重量转移的完成,其中车身重量转移速度是由避震器控制的,减震器,避震器越硬的话重量转移速度越快,转移速度越快带动转向反应也快。
阻尼可以充分拉住弹簧,这时候弹簧的硬度已经够小。这时要先看下车身高度是否合适自己。如果高度已经OK,则将阻尼系数以2格为单位往小的方向调,继续测试操作至到出现动作2为止。然后将阻尼系数调大2格,此时的阻尼系数就是刚好拉住该高度弹簧的,称为标准阻尼(例如第8级阻尼)。建议平时行车调软4格(第12级阻尼),高速行车不动(第8级阻尼),12款凯美瑞减震器,激烈操控调硬4格(第4级阻尼)。
当你爱车的减震器发出轰轰的异常声响的时候,就是你的爱车生病了,这时一定及时就医哦,当然在就医之前可以先自医,判断是哪方面出了问题。一般这种情况是减震器的问题。减震器会缓解路面的颠簸,让我们行驶的时候更加舒适。
减震器异响原因
1、减振器固定不牢。因为行车中的长期的震动导致固定螺母松动。拧紧固定螺母即可。
2、减振器两端的的橡胶衬套磨损,在固定点处形成游隙,在汽车行驶中发出噪音。更换橡胶衬套就可排除故障。
3、减振器缺油也会导致减震异响,检查有没有漏油,本田系列减震器,如果不漏油,按规定加足减震油。
4、减振器活塞杆、缸筒或贮油缸变形,活塞杆出现发卡现象。应修理或更换减振器。
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