便携式车门压力检测仪主要用于对车辆电动车门的状态进行检测。适用于地铁轻轨车辆电动车门和安全门的状态进行检测，是车辆段检修库配备的检修地铁车辆的一项重要的专用设备，车门压力试验器，{北京蔚蓝天创业科技发展有限公司}生产的 仪器能够专门检测试验车门的关门压力，要求能够设置开关门次数、时间、试验项目，系统可以自动有效的完成试验要求并自动记录试验结果生成EXCEL报表，国内首创.车门
外1挂式滑动移门
◆客室车门分类
gt;按其驱动方式分:气动和电动车门。
按其开启和结构型式分:移动门和塞拉门。
移动门又分：
内藏式滑动移门和外1挂式滑动移门。
外1挂式滑动移门
车门驱动结构、原理与内藏式滑动移门相同，便携式车门检测仪，外1挂式滑动移门开关门时门页均位于车辆侧墙的外侧。外1挂门的结构较简单，但由于门机构位于车体外部，密封性能相对较差，目前仅在州地铁二号线车辆上使用。
北京蔚蓝天创业科技发展有限公司研制的WMYQ-3D型车门压力检测仪车门能检测车门的夹紧力、开门状态，车门，检查地铁车门防夹感应功能是否符合要求。
地铁车门防夹感应功能：只要车门夹住30mm及以上厚的障碍物时，系统就会自动报警，发出“车门未关好”的信息，接着列车自动控制系统就会发出指令，车门压力检测仪，不允许列车开动。车门会自动打开，如此三次，车门将不再关闭，待处理完状况后，在司机重新开门、关门之后，直到系统确认车门已关好时，列车才可以重新被启动。为防止夹伤人，车门夹住30mm及以上厚的障碍物时的夹紧力应小于150N。
北京蔚蓝天创业科技发展有限公司研制的WMYQ-3D车门型车门压力检测仪能检测车门的夹紧力、开门状态，检查地铁车门防夹感应功能是否符合要求。
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