天津轻卡-天津禄盛汽车销售服务-轻卡车

对于货车来说，由于驾驶室和发动机的位置不同，可以划分为四种不同的形式，主要有长头式、短头式、平头式、偏置式，我们所说的长头式的特点就是说发动机的部位在于驾驶室的前面，如果发动机的少部分在驾驶室内，那就是短头式，如果发动机的位置在驾驶室里面，我们可以称之为是平头式，然而，轻型卡车，驾驶室偏置的位置来看，轻卡货车，发动机旁边的货车就可以称之为偏置式。

然而，什么都没有***，这种平头式的货车也有很多的缺点，前轴的负荷会比较大，汽车由于通过性变得不是很好，所以驾驶室在翻转的结构或是在一定的锁住的结构比较复杂，进出时很不方便，从离合器以及变速器的角度来说，天津轻卡，操作的结构也很复杂，受热和振动也很大，比较容易发生正面的碰撞。

帅铃目前行驶了4万多公里，自己驾驶还是相当在意的，***了两次，没有出现过什么故障，轻卡车，车主也省心很多，出勤率也是正常工作的前提。车主在选车之处还有一定的顾虑，身边有人使用迈斯福但是褒贬不一，参考了多方面意见才下决心尝试这款动力，现在看来并没有让他失望，迈斯福满足了车主对大动力的偏好。

半年的使用时间，帅铃出勤率很高，没有太多小毛病。有勇气选择新动力，迈斯福在短期内的表现是令人满意的，这也回报了车主对于迈斯福的信赖。当然，迈斯福还需要更长时间的检验，以及更多卡友的使用感受，才能树立自己在轻卡发动机中的地位。

帅铃轻卡

外观与内饰帅铃H系图册帅铃驾驶室外观由江淮意大利设计中心设计，采用硬、动、洁设计理念，将中华“龙”的元素融入帅铃中，外形大气，硬朗动感，直立式A柱可让驾驶员拥有超宽视角，新配置的框架倒车镜可清晰呈现后轮及货箱尾部，倒车更加安全。

内饰方面，帅铃的驾驶室空间在同类车型中十分突出，视野广阔，并采用美国江森座椅，充分考虑人机工程学，柔软的绒布、腰托等可大幅提升乘坐的舒适性；而吸音棉挡泥板、发动机护罩、车身地板吸音棉均采用降噪设计，驾驶室噪音低于市场同类轻卡产品；采用优质空调制冷系统，让驾驶舒适度大幅提升。