由于受水温和盐度的综合作用，中国海表层的密度，冬季明显大于夏季。冬季又以渤海中部、北黄海中部、南黄海东部至东海中、北部海域，密度超量可大于25.0。东海南部及南海北部因水温较高，密度超量降到24.0上下；南海中、南部水温更高，则进一步降到22.0左右。相对于各海区中部的高密水，大型航道浮标，沿岸水则密度较低，如莱州湾21.5，长江口至杭州湾一带更低，在15.0以下。
冬季在舟山外海，于50～100m等深线之间，形成一个高密度水域，核心部分密度超量可达25.5以上，其形成与台湾暖流水北上后降温有直接关系。由于暖流水的盐度明显高于西侧和北面的沿岸水，也略高于其东侧的东海混合水，所以北上降温之后，便形成了高密度中心区。
主要问题
1.入海污染物总量将继续增加 随着沿海地区工农业生产的继续高速发展及趋海人口的密集， 工业废水和生活污水将会继续增加。近些年来陆源污染物年入海量继 续以5%的速度递增，目前我国沿海城镇的污水处理率较低，平均约 为24%左右。大量未经有敁处理的污水被排放入海，必将加剧近海海 域的环境污染。
2.污染范围将丌断扩大 我国沿海地区乡镇企业发展迅猛，城市化速度越来越快，将产 生更多的新的陆地污染源。不此同时，海洋产业亦以高亍国民经济的 速度向前发展。海洋经济的发展意味着海上生活活动的增加，生产航道浮标，海上污 染源（船舶和石油平台）的增多和污染量的加大。浅海水产养殖的大 觃模发展，也会造成养殖废水的大量增加。所有这一切将会导致海洋 污染范围在纵向（由发达地区
以主要经济发达的河口和海岸带地区以及主要海域的经济发展为背景，建立一个数字化的区域经济发展模拟系统。与防灾、抗灾和减灾决策支持系统一样，将环境工程、水利工程、土木工程与网络技术、计算机技术、遥感技术、地理信息系统、******系统相结合，航道浮标，建立模型，通过多媒体技术，航道浮标厂，形象化地针对经济发展规划，预测由于发展经济带来的海域环境水污染的恶化、海洋自然灾害（台风、巨浪、风暴潮、***、冰害、地质灾害）频发的情况。人类活动特别是大规模工程建设所引起的海洋环境的变迁和海岸演变，以及它们之间的相互作用，用数字手段统一地加以处理，建立智能化的决策支持系统，以促进国民经济持续、健康地发展，将会是决策部门进行宏观决策和具体规划时的一个十分有效的手段。
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